今天中石化油价格多少_今天中石化油价格多少一升

1.私人加油站92号汽油3.68元，石化的5.45一升区别在哪里？

2.私人加油站92号汽油3.68一升，石化的5.45一升区别在哪里？

3.加油站哪家好，加油站有猫腻吗？

4.中石化油和华储油哪个好

5.油价调整60块每吨，算到每升多少钱

作为车主，大家最关心的就是油价的上涨。每次油价上涨，车主们都会大叫，计算加满一箱油要花多少钱。但是你有没有想过为什么油价会涨？

今天无忧哥就给大家分析一下为什么刚进入18年油价就开始涨了。还有中国汽油价格的价格构成。

首先，我们来分析一下为什么今年油价一直在涨。第一，国际层面，中东局势长期动荡，伊朗叛军席卷全国，大量油田被迫减产或停产，利比亚原油供应短缺，直接导致国际原油价格大幅波动。此外，油价自去年底以来已突破每桶60美元，并有持续上涨趋势。在过去的十天里，国际原油价格上涨了3.66%。

国内方面，由于国内对原油需求较大，国内各大炼厂的炼油盈利能力与发达国家相比仍显不足，炼油成本上升，国内油价自然上涨。

一升汽油的价格是多少？你要经过哪些环节，付出多少，才最终流向消费者？国外成品油定价机制与我国有何不同？成品油价是如何构成的？相信是车主比较关心的一件事。下图告诉你中国油价的构成。

(来自盛大信息)

从上图可知，中国消费者购买成品油需要缴纳增值税、消费税(燃油税)、城建税等费用——粗略估算，流通环节的税收成本占整个成品油价格的39.48%。

中石化2012年年报显示，2012年中石化汽油平均批发价为8182元/吨，而同期纽交所汽油零售价为7905.4元/吨，这意味着中国汽油批发价比美国汽油零售价高出380元/吨。再加上零售环节的物流、运输、人工等成本，中国的汽油零售价比美国的汽油高16%-30%左右。

为了让大家客观的了解中国的油价水平，现在我们转移到其他国家的油价，放在一起PK。全国汽油均价7.45元/升，部分地区可能会有波动。那我们再来看看邻国日本。目前日本平均油价为7.62元/升，与中国相当。但由于日本匮乏，也在加紧研发新能源汽车进行升级。

看看中国人常去的泰国。据知，目前泰国汽油均价为6.93/升，似乎更占优势。

然而，泰国的人均收入只有5639美元(约合3.43万人民币)，换算成一个泰国人的年收入只有4950升汽油。中国人均年收入8264美元(约合人民币54863元)，一个中国人一年的收入可以买7364升92号汽油。这样看来，泰国的油价对于当地人来说并不低。

再看欧美油价，悬殊很大。你可能认为“汽车的发源地”德国的油价应该相对便宜，但也可能正好相反。目前德国汽油均价高达10.56元/升，远高于中国。但是，美国的油价令人羡慕。美国平均油价只有4.元/升。难怪美国几乎家家户户都有私家车。

当然，由于油价会有波动，以上地区的油价仅供参考，详情须以当地实际价格为准。但是，如果要说世界上油价最低的地区，请看看中东。已知委内瑞拉油价0.06元/升，只是中国油价的零头。难怪在中东水比油贵。

环顾四周，其实可以发现，中国的油价虽然这几年总体呈上升趋势，但在世界范围内属于中等水平，并没有大家想象的那么高。当车主支付汽油费时，他们会立即感觉不那么不舒服吗？

百万购车补贴

私人加油站92号汽油3.68元，石化的5.45一升区别在哪里？

中石化充值卡50面值，100面值，200面值，500面值，1000面值。

回收价格折

现在我们很少看到有人在大街上去进行吆喝了，因为现在我们很多人都是喜欢清静的，不少在小区，街上去进行吆喝的人都受到了不少人的投诉，因此现在我们在各种的地方不能看到我们那些去进行吆喝的人。但是在以前的时候，我们在大街上都是可以看到各种回收废品的人，在我们的街上去进行吆喝，我们如果家中有不少囤积的废品，我们就会去将他们叫到家中，将自己家中的废品回收。但是现在因为这些人的消失，我们去回收废品的时候，都是需要自己去各种的废品站自行去进行回收。但是现在随着我们互联网的出现，我们的各种回收行业都开始在我们的网上去进行，我们有需要去进行回收的废品，我们只需要在家下单，这样就有人会来到我们的家中去进行回收，这也是让我们很满意的事情，不需要出门，就可以将自己的家中的废品回收完成。除了我们的废品回收，我们的现在也有了各种其他的回收行业，如我们的卡券回收行业，主要是回收各种我们闲置的购物卡，我们需要进行回收卡券的平台，都是可以去我们的尖顶回收平台去进行回收的，回收的价格高，速度快，一个不错的回收平台。

以下就是中石化加油卡在尖顶回收回收的流程步骤：

私人加油站92号汽油3.68一升，石化的5.45一升区别在哪里？

如果私人加油站的油质量没有保证，那为什么还能让他开，我们那么多质量管理部门难道能任其发展？我听说过土炼油但一般这些油都不敢再固定点加油，都是流动加油。

主要是成本不一样吧，试想一个私人加油站，要养几个人，要给几个人开支，每个人月工资多少？再想想中石油中石化一个加油站，要养多少人，每个人工资多少？听说中石油中石化正式员工月工资都万八千的，各个老总经理们都千八百万（年薪），这是多大的成本啊，这怎么跟私人加油站比。

两桶油货是好货，就是太贵了！私人加油点价格低，但是油的质量确实不行，说的比唱的好听，在利益面前混了头脑，私人加油站的油，汽车怠速不稳，起步抖动，确实伤车。我的车头三年加的中石化，少数个体。三万公里时准备洗洗节气门，结果维修工打开一看，和新的没什么两样。后来就加的个体加油站，少数石化，又跑了不到三万公里，前天晚上买完东西打车突然没怠速了，勉强开回家，第二天早上拆下怠速伐一看，粘满了杂物。这油质还是有区别，只是短时间内感觉不出来。

去正规的民营加油站基本没问题，中石化也好中石油也好，民营的也好每升利润大概都在2.5元左右，所以很多地方民营的便宜个一块多还是不少赚。而且价格他自己可以随便调，但是两桶油价格不可以自己随便调。有很多地方的两桶油加油站进货和民营的都是一个地方。

私人加油站也有好的，也有不好的不能一概而论。中石化中石油的油都是正规炼油厂生产的，质量没问题，数量也没问题，因质检部门每半年对加油机检测一次。私人加油站进的油看从什么地方进的，如果是正规炼油厂生产的油肯定没问题，如果是小炼油厂出的油那肯定油品质量不过关。

私人加油站的定期检查你信得过吗？食品都敢放五花八门的添加剂，何况是石油，只要你加了油跑出十公里，有事都不会负责的，买的没有卖的精，羊毛出在羊身上，当你需要换油泵私碳罐时，当你发觉车子无力油耗增大时，当你加油车子象青蛙跳一样时，估计你就中招了。

加油站哪家好，加油站有猫腻吗？

1、质量不同：

中石油和中石化作为国营大加油站，油品的质量绝对让人放心。尤其是原油的质量，一个是用着国内的大油田，一个是用着进口原油，而且在提炼技术上面，都算的国内顶尖的。所以说，两者油品都可以。但是，个别加油站会在油品到了本地后，进行一定量的勾兑，为的就是多赚一些钱。这也使得有不少车主抱怨，在某些加油站，加的油一点都不耐烧。

2、规模不同：

地方性加油站，尤其是在油田集中的地方，地方性加油站要更加的靠谱。因为，他们知道，自己能不能够健康稳定的运营下去与否。还是要看油耐不耐烧，车主喜欢不喜欢，回头率高不高。当然了，有些地方，专做一锤子买卖的除外。所以说，一些地方性成规模的加油站，油品质量很有保障。

3、价格不同:

可以看出，其实不管是中石油中石化，还是地方加油站，油品的质量不会差别太大。而在价格方面，地方性加油站还更加实惠。

先说大家最关心的一个问题，油品计量。关于加油枪出油量国家以及相关部门有规定，正负误差千分之3以内，通俗的来讲就是加1000升油不能超过1003升或低于9升（这里说个题外话，计量局基本会把油量控制在1000一下且不低于9.5），但是当地分公司和油站为了减少误会通常会让计量局把误差控制在千分之2.5以内，这就是上面为什么谈到不低于9.5的原因。这点误差一个挂车600升的油箱都是感觉不出来的，轿车反而能感觉的出来，我也不知道是怎么办到的。到这里肯定会有人问加油站会不会自己调计量，我可以很明确的告诉你不可能。因为计量监督局调节的时候会在加油机内施打一个叫做铅封的东西，这个东西取不下来只有损坏，但凡是计量局之外的人动铅封，不好意思，你面对的将是天价罚款。这么说懂了吗，很多人都觉得加油站有鬼。

计量问题说完了我们再说各个油站油品质量问题。两桶油的标准是严格按照国家标准执行的，应该是略高于国家执行标准。先说两桶油的区别，本质上是没有什么区别的，前面也谈了，都高于规定标准。中石化炼制的是进口油，中石油则使用的是自己的油。非要比个高低的话，中石化密度略高于中石油的密度，约在0.005到0.008之间，光开车完全感觉不出来的差距，所以两桶油好坏之争完全没意义。然后再谈和私人加油站的区别。其实绝大多数私人油站包括壳牌，都是在中石化中石油的油库购油，看上去是没有问题的。至于他是否加其他私人油库的油品或者自己加没加其他东西就不得而知了，但你要知道价格低肯定是有原因的。比如避税、偷油再或者掺砸劣质油这些就不得而知了。当然肯定也有合格的民营油站，这个取决于老板，说白了就是老板好油就好，是人的问题而不是油站或者油的问题。

总结一点，相信国家相信。

中石化油和华储油哪个好

下面我简单谈一下 汽车 加油哪家比较好？

加油对于很多人来说是件平常不过的小事，却不知道里面的学问很大。如何正确加油也是一种奥秘？尽量不要等油灯亮了再去加油，这样会缩短油泵的使用寿命。

车子最大的开支来源于加油，因为车子你每天都要开，一个月最少也的1000块钱油钱，一年下来就是12000多，所以车主对汽油价格的敏感性非常高。

那么作为车主，你平时有没有注意到是去中石化加油省钱还是中石油加油省钱呢？中石化和中石油这两家油企都是国营大企业，按理说汽油的规格都是一样的，不存在哪家省钱或者哪家费钱。

其实中间还是有猫腻的，有车主做了一个实验，给同一辆车分别是中石化和中石油加满油，然后计算里程，发现中石化加满一箱油比中石油多跑了几十公里。这是因为两家油企对 汽车 的添加剂成分不一样，导致 汽车 的耐烧性就不一样，中石化的汽油耐烧性要比中石油的汽油耐烧性更好一点。不过随着国家前面实现国五标准的汽油，用92号汽油和95号汽油，它们之间的差别也没差多少了。

中石化的油更加耐用。所谓的耐用，指的是同样加满一箱油，中石化的重量会更重，使用更持久。一提要油更重，那学过物理的应该懂，这得看密度，而中石化在0.75-0.77之间，自然，中石化的油更加的耐用。在品质上中石油的竞争优势不足，那只能由价格来弥补了。好在中石油掌握的国内油田还算给力，相比进口油的高成本，有足够的降价空间。价格上，中石油扳回一城。其实对于“两桶油”的选择问题，最关键的还是要看车主的一个心态了，是想要省钱还是高品质的燃油。

汽车 加油中国海油最好！

当然，在题主问的几个石油公司里，我最倾向中国石化。因为中国石化的油一般是从国外进口，从海外买来原油之后，开始炼化，然后添加一些添加剂。中石油一般是国内自产油炼化，中石油和中石化这两家公司石油密度不同，添加剂不同。

相同油品下，中石化公司汽油密度要高于中石油公司。同样的吨数下，中石油公司升数多于中石化公司。所以就造成了石化公司油品相对于中石油公司耐烧一点。

当然，在有些情况下，中石化会向中石油购买汽油。所以，有的时候，你去中石化买到的油，其实是中石油产的。

题主所说的壳牌公司，壳牌中国公司在国内没有独立的炼化公司，基本上与国内企业合作。效益最好的是与中国海油合资建设的中海壳牌炼化有限公司。来让我们看一下壳牌的宣传，百年壳牌，净擎享受——壳牌汽油最新电视广告 谁都希望，自己的车不会被弄脏，在表面，你很难做到, 但在引擎内部, 壳牌汽油的活效净能 科技 可以为你实现!壳牌知道，汽油对于引擎，就如同血液对于心脏一样重要，所以壳牌一直致力于将世界一流的燃油产品带给广大中国消费者。此次壳牌推出的含有活效净能 科技 的壳牌汽油，旨在帮助防止积碳堆积，保持引擎洁净。没有了积碳阻碍，汽油与空气便能够平稳连续地在引擎中流动，进行 健康 运作，让你的引擎顺畅“呼吸”。壳牌的技术可以说是非常先进的，所以壳牌的油品也是有保障的。

综上，我还是倾向中石化的油品耐烧，壳牌油品品质好。当然，我还是喜欢中海油的汽油。

中石化和中石油的油品是否有区别？哪个更耐烧？

两家汽油所使用的添加剂不一样，汽油的密度不一样。中石化的汽油密度更高，自然也就会让大家觉得更耐烧一点。这对油站经营者来说是可以多赚钱的，但对于消费者实际加到油箱中的油就少了一些质量。

至于其他的各种私人的加油站或是网上购买的，奉劝不要考虑了。烧点钱毁点车事小，安全事故什么的就划不来了。

大家好！我在加油站工作了9年最后临安山核桃种植户，大家有其他加油时的问题都可以私信问我，我从加油工做到站长，对于加油当中的问题比较有经验。关于哪家的油好，这个不能定论，如果要按概率说，3桶油的可以放心加。要说经烧的话，就要看油的密度了，从加油站的角度来说，每天进油的密度不一定一样，影响密度的原因也是多方面的，浙江地区市面上普遍在加的92密度最低，但并不是说油差，只是适合的车辆不同，不用在意早晚什么时候加油，温度高，油品体积增加，密度降低，温度低了，体积减少，密度升高，花的钱和烧油程度基本抵消。

中石化油品渠道主要是海外，中石油渠道来自国产石油，区别在于地方炼油厂，技术有所差距，所以加油时会闻到明显油气味道，有的味道大，有的味道小，油品质量是没有问题的，至于跑的公里数多少，很多在于个人开车习惯，个人建议在中石化中石油加油，品牌在，质量在。

?有车云加油能为我们车主一年省2000元以上

超级优势：

1.不办卡

2.不充值

3.不预存

4.不下载APP

5.不绑定行驶证

6.不用下车就能付款

7.微信公众号内操作，确保支付安全！对接中石油，中石化等各大品牌油站。

?最低加油8.8折起，目前全国近13000＋以上家加油站，覆盖全国200多个城市，而且每天持续在新增对接中………

油价调整60块每吨，算到每升多少钱

不宜比较。

1、中石化油价格实惠品质优良，在全国各地，消费者可方便地购买到油品，满足消费者的需求。

2、华储油质量稳定，抗氧化性强用国家一级抗磨剂，抗磨性强，可有效延长发动机的使用寿命。

按汽油密度是0.7-0.78 kg/L来算，每升是0.042-0.0468元。

国内油价的上调，离不开观察国际油价形势的变化，还得根据国际的油价形势而调整的。而最近的国际油价方面，由于欧佩克+推进增产、美国5月非农报告企稳回升，导致美国原油涨4.11%，创2018年10月以来新高。

油价的上涨，不仅是属于物价方面的上调，起到更多的反向作用是转移了更多消费力往新能源汽车市场板块，未来油价的只增不涨的趋势越来越明显，是否真应了网友那句话，早买绿牌车早享受，油价的上涨是否会成为老百姓接受新能源汽车的一个转折点。据多家市场机构预测，2021年6月11日24时国内成品油价将迎来本年度第八次上涨。

隆众资讯油品分析师李彦表示，上调已是大概率：本轮调价过后，2021年的调价格局将变为“八涨一跌两搁浅”。批发方面来看，国际原油持续上涨提振业者心态，炼厂方面趁机推高油价，但中下游商家销库之余多按需购，市场购销氛围尚可。零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.74元/升和7.23元/升，本轮零售价上调幅度在0.12元/升左右，私家车主们可以在本周六前加满油箱了。

汽油的好坏对汽车的影响很大，汽油是汽车的心脏，其质量能否达到国家车用汽油标准，对汽车的影响非常大。油质不好，车就会中毒，轻则使车辆的加速度受影响，重则对发动机造成损伤，需要做解体维修，有相当多的汽车产生异常故障，都是由于使用了劣质汽油所引起的。伪劣汽油多数杂质超标，当汽车的发动机运转时，劣质汽油充满供油系统，油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件很容易被劣质汽油中的杂质堵塞，造成供油不畅，发动机功能下降。

积炭：汽油中的杂质一般都以胶质的形态存在汽油中，即使它们通过了滤清装置，也会在进气门、进气道、汽缸内淤积，天长日久形成坚硬的积炭，它对汽油有吸附作用，会造成混合气体，影响发动机的工作。更严重的是胶质粘住气门，活塞上行时与未回位的气门相撞，造成发动机毁坏。氧传感器和三元催化器失效：含有杂质的汽油不能充分燃烧，直接造成排气不畅，尾气不合格，发动机工作不稳定，加速无力，总体经济性能差，而且费油。如果加油后出现加速挫车，急轰油回火，转速不稳，爆震等现象，就应考虑可能是伪劣汽油在从中作祟。