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欧洲Ⅱ号排放标准 欧洲Ⅱ号排放标准　　汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物(HC)、氮氧合物(NOx)、一氧化碳(CO)、微粒(PM)等，它们主要通过汽车排气管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。

欧洲排放标准属于一个非常专业的技术范畴，现通过举例来解释欧洲I号、欧洲Ⅱ号标准到底是什么意思:

以设计乘员数不超过6人(包括司机)，且最大总质量不超过2.5t的轿车为例。我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g／km；碳氢化合物不得超过1.13g／kin；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g／kin；耐久性要求为5万km。以上便是欧洲I号排放标准。2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g／kin，碳氢化合物不超过0.5g／km；柴油车一氧化碳不超过1.0g／km，碳氢化合物不超过0.7g／km，颗粒物不超过0.08g／km。这便是2004年我国将要实行的欧洲Ⅱ号排放标准。

欧洲汽油车废气排放标准(参考)

标准 欧Ⅰ 欧Ⅱ 欧Ⅲ 欧Ⅳ

实施

时间 1995年底前 1995-2000年 2000-2005年 2005年底起

HC 1.1% 1.1% 0.66% 0.46%

CO 4.5% 4% 2.1% 1.5%

NOx 8% 7% 5% 3.5%

PM 0.36% 0.15% 0.1% 0.02% 欧Ⅲ标准　　欧Ⅲ标准

欧Ⅲ标准简介

标准简介

国外先进经验

美国：

加州作为美国机动车排放法规最为严格的地区，是世界上第一个对机动车尾气进行控制的地区，也是目前世界上排放法规执行最严格的地区，其所执行的标准比全美其他地区要超前1至2年。

早期的车载诊断系统(现称之为OBDI)起源于1982年。当时美国加州大气局(ARB)开始制定一项法规，要求自1988年开始所有在加州出售的车辆必须装备车载诊断系统，用以控制排放系统的失效。在1996年，美国法规要求所有在本国销售的新轿车和轻卡必须装备OBD-II系统。所以从1996年开始新轿车和轻卡普遍安装OBD-II系统。

现有的加州排放标准表现为如下几个级别：第一阶段；过渡阶段低排放机动车(TLEV)；低排放机动车(LEV) ；超低排放机动车(ULEV)；高超低排放机动车(SULEV)；零排放机动车(ZEV)

现有的第一阶段低排放机动车(LEV)标准一直延伸到2003年。更加严格的低排放机动车II期标准2004年开始生效。

欧洲：

欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且，由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上用欧洲标准体系。

欧洲从1992年起即开始实施欧I(欧I型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧II标准、2000年起开始实施欧III排放限制、2005年起开始实施欧Ⅳ。要求各成员国修改有关立法，以税收政策惩罚尾气超标的汽车。

欧洲各国和汽车工业界代表近日在布鲁塞尔举行欧洲公路交通理事会，发表了汽车工业《战略研究》，提出要让欧洲公路交通“更加安全、更少污染和更具竞争力”。为此，今年底前出台更加严格的“欧Ⅴ”排放标准，并于2008年实施。

作为汽车工业强国，为了保持其先进的排放技术和游戏规则制定者的地位，德国2003年7月建议对柴油汽车使用成熟的废气颗粒过滤技术，敦促欧盟委员会尽快制定汽车尾气新排放标准，此举得到各国环保组织和汽车工业界的支持。2003年9月，欧盟委员会向成员国征集面向2010年的新排放标准建议，主要增加对柴油车尾气排放的限制。

随着《京都议定书》的正式生效，欧洲汽车产业希望借助“欧Ⅴ”和随后的“欧Ⅵ”，利用欧洲柴油车在节能和限污方面的成熟技术，振兴欧洲汽车工业并使其保持世界领先地位。

2.2国内实施情况

与国外先进国家相比，我国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低，根据我国的实际情况，从上个世纪八十年代初期开始取了先易后难分阶段实施的具体方案，其具体实施至今主要分为四个阶段。

第一阶段：1983年我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，包括了《汽油车怠速污染排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》三个限值标准和《汽油车怠速污染物测量方法》、《柴油车自由加速烟度测量方法》、《汽车柴油机全负荷烟度测量方法》三个测量方法标准。

第二阶段： 1989年至1993年相继颁布了《轻型汽车排气污染物排放标准》、《车用汽油机排气污染物排放标准》二个限值标准和《轻型汽车排气污染物测量方法》、《车用汽油机排气污染物测量方法》二个工况法测量方法标准，至此，我国已形成了一套较为完态的汽车尾气排放标准体系，相当于欧洲七十年代末的水平(欧洲在19年实施ECE R15-03标准)。

第三阶段：以北京市DB11/105-1998《轻型汽车排气污染物排放标准》的出台和实施，拉开了我国新一轮尾气排放法规制订和实施的序曲，从1999年起北京实施DB11/105-1998地方法规，2000年起全国实施GB14961-1999《汽车排放污染物限值及测试方法》　(等效于91/441/1 EEC标准)，同时《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法》也相继出台；与此同时，北京、上海、福建等省市还参照ISO3929中双怠速排放测量方法分别制订了《汽油车双怠速污染物排放标准》地方法规，这一条例标准的制订和出台，使我国汽车尾气排放标准达到国外上个世纪九十年代初的水平。

第四阶段：环保总局早在2001年就启动了相当于欧Ⅲ标准的中国标准的制定。轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)修改用欧盟(EU)对70/220/EEC指令《关于协调各成员国有关取措施以防止机动车排放污染物引起空气污染的法律》进行修订的98/69/EC指令《修订70/220/EEC指令关于协调各成员国有关取措施以防止机动车污染物引起空气污染的法律》以及随后截止至2003/76/EC的各项修订指令的有关技术内容。

中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上做了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。

本标准与上述欧盟指令相比，主要对M1和M2类车型的分组，燃料的技术要求(根据中国车用燃料特点，规定了适合国情的燃油规格，将原Ⅱ型试验(检测怠速工况下一氧化碳排放量)修改为双怠速试验(测定双怠速的CO、HC和高怠速的l值(过量空气系数))，实施时间，附录M“生产一致性保证要求”等内容进行了修改。

与GB 18352.2-2001相比加严了排放限值(Ⅲ号标准污染物排放限值比Ⅱ号标准降低约30%，而Ⅳ号标准则降低60%)；改变了Ⅰ型试验和Ⅳ型试验的试验规程；增加了Ⅵ型试验的要求、双怠速试验的内容、车载诊断(OBD)系统及其功能的要求、在用车符合性检查及其判定规程、燃用LPG或NG轻型汽车的特殊要求和作为独立技术总成的替代用催化转化器的型式核准要求；修订了试验用燃料的技术要求。

从表5规定之日后一年的日期起，所有制造和销售的轻型汽车污染物排放必须符合本标准要求。

汽车排放标准型式核准执行日期

试验项目第Ⅲ阶段第Ⅳ阶段

Ⅰ型试验

Ⅲ型试验

Ⅳ型试验2007.7.1

Ⅴ型试验2010.7.1Ⅵ型试验

车载诊断(OBD)系统试验第一类汽油车2008.7.1

其它车辆2010.7.1

欧Ⅲ标准是指国际上从环保角度对汽车尾气排放的测试标准。7辆执行欧Ⅱ标准的汽车，相当于1辆化油器车的污染物排放量；14辆执行欧Ⅲ标准的汽车，才相当于1辆化油器车的污染物排放量；而欧Ⅳ标准要求更高，更臻完美。

2000年，我国开始实施严格的汽车排放标准，要求汽油车必须装备电喷发动机和三原催化转化器；柴油机必须装备增压器和改进喷油泵。其实这只相当于欧洲90年代初期的排放控制水平，即欧Ⅰ排放标准。在国家四部委局联合发布的低污染排放小汽车减征消费税的管理办法中，低污染排放指的是达到欧Ⅱ排放标准，相当于欧洲90年代中期的排放控制水平。

目前欧洲、美国正在实施真正意义上的低污染排放标准，即欧Ⅲ排放标准或美国Ticr标准。他们在前一阶段的基础上，削减了一半的污染排放量。到2004年左右，还将对排放限值再减低一半，达到超低污染排放要求。这就要求进一步提高汽车排放控制技术和改善燃油品质，要求开发更新的排放控制装置和排放测试装置。

执行新的排放标准对环境有什么特殊贡献呢？北京市环境保护局大气环境管理处处长冯玉桥给记者做了一个形象的比喻：“7辆执行欧Ⅱ标准的汽车，相当于1辆化油器车的污染物排放量；14辆执行欧Ⅲ标准的汽车，才相当于1辆化油器车的污染物排放量；而欧Ⅳ标准要求更高，更臻完美。”

一、教材解读

1.课文简说。

本文是叶圣陶先生早年写的一篇游记。作者按游览的先后顺序，先写了去双龙洞途中的风光，接着写双龙洞洞口和来到外洞；再写怎样通过孔隙来到内洞；最后写出洞。行文中还有一条线索，即作者多次写到水。在途中是“一路迎着溪流”，来到洞口时，发现“那溪流就是从洞口流出来的”；“在外洞找了泉水的来路，原来从靠左边的石壁下方的孔隙流出”；在内洞，作者看到了“泉水靠着右边缓缓地流”，听到“声音轻轻的”。以上两条线索十分清晰。

文章开门见山，直接点明游览的时间和地点。又以简洁的语言写了途中所见的景物，用“眼前一片明艳”概括了山区生机盎然的春色。再以具体、形象的语言描绘了双龙洞的特点。“洞口像桥洞似的，很宽”；外洞很宽敞，孔隙的窄小，容得下一只小船进出。“内洞是一团漆黑”，靠“工人高高举起汽油灯，逐一指点”才看清楚洞内的景物：首先是蜿蜒在洞顶的双龙，点名双龙洞名称的来历；其次是形状变化多端的石钟乳和石笋。最后通过比较，觉得内洞比外洞大得多。

在记叙中，作者的语言朴素，真实可感。如写外洞的宽敞，用“在那里聚集一千或是八百人开个会，一定不觉得拥挤”来说明，写内洞的大，用“大概有十来进房子那么大”来比拟。写孔隙则以自己的好奇和“挤压”的感觉，真实地写出窄小的特点。

选编这篇课文的目的，一是通过阅读，让学生感受金华双龙洞自然景观的美，激发学生热爱大自然的情趣；二是让学生通过感悟按课文记叙的游览顺序，学习有条理叙述的表达方式；体会作者用词造句的准确和朴实。

本文教学的重难点是感受溶洞的奇观，学习按游览顺序的记叙方式和运用恰当的词句描绘事物和表达思想感情。

2.词句解析。

（1）对句子的理解。

①一路迎着溪流。随着山势，溪流时而宽，时而窄，时而缓，时而急，溪声也时时变换调子。

一个“迎”字，点名作者是逆溪流而上。“时而……时而……”说明了溪流蜿蜒曲折，由于溪流的宽窄不一，才形成流水速度的缓急不同，作者巧妙地运用“宽、窄；缓、急；”两对反义词准确地表达溪流的形和声。由于溪流缓急不一，听到的流水声也就各不相同，犹如在“时时变换调子”。这句话烘托了作者当时的游兴有多浓，对涓涓溪流发出如此赞叹!

②我又感觉要是把头稍微抬起一点儿，准会撞破额角，擦伤鼻子。

这句话写出作者通过孔隙时的真实感受，“稍微”，“一点儿”告诉我们只有一动不动地平躺在小船上，才能通过孔隙，以此说明孔隙小的特点，非常逼真。运用“要是……准”的设句式，准确地表达了作者当时受“挤压”的感觉。

③这些石钟乳和石笋，形状变化多端，再加上颜色各异，即使不比做什么，也很值得观赏。

这句话的意思是说石钟乳和石笋是非常值得观赏的，原因是形状变化多端，颜色又各异。用“即使”这个关联词作强调，即退一步讲，如果不把这些石钟乳、石笋具体比做什么也值得观赏，说明它本身已经够吸引人了，无需再比作什么了。

（2）对词语的理解。

石钟乳：又名“钟乳石”，倒挂在溶洞顶部向下生长的一种碳酸钙沉淀物。当地表水或降水沿着溶岩裂缝下渗至洞顶时，因水的蒸发及二氧化碳的散失，使溶在水中的碳酸钙沉淀下来，慢慢增长，具有同心圆状结构，形状如钟乳，故名“石钟乳”。

石笋：溶洞底部直立的一种碳酸钙沉淀物，它是由洞顶的水滴到洞底后，水分蒸发，水中的碳酸钙沉淀下来，由少积多，由下向上增长，形如笋状，所以叫石笋。

二、教学目标

1.认识6个生字，会写13个生字。正确读写“浙江、油桐、拥挤、孔隙、仰卧、臀部、稍微、额角、擦伤、蜿蜒、依据、石钟乳、突兀森郁”等词语。

2.有感情地朗读课文，能背诵自己喜欢的段落。能复述“双龙洞”的景象，感受大自然的壮观。

3.领悟按游览顺序进行叙述的写作方法，积累语言。

三、教学建议

1.课前教师可作些调查，学生有没有见过溶洞，对溶洞有些什么了解等。

2.课始，让去过溶洞的学生说说自己的见闻，师生之间相互补充，与此同时借机教学“石钟乳”“石笋”等词语。然后揭示课题，对课文略作介绍。

3.本文生字较多，可单独安排一个环节，让学生通过联系上下文或查字典以及提出疑难，读准生字字音，初步理解词语的意思。

4.在读通课文的基础上，要求学生理清文章的思路，可以通过画示意图的方法，理清作者游览的顺序。让学生按示意图说一说作者的游踪。

5.在深入研读时，要求学生分别找到途中、洞口、外洞、孔隙、内洞的特点，体会作者是怎样把这些特点写清楚的，引导学生对文中的重点词句反复揣摩、品味，体会其用词选句的准确与实在。

6.学生读懂课文以后，可设计一些语言运用的训练，如用“时而……时而……”句式造句；提供一句写景物某一特点的句子，然后用几句具体的话把这一特点描写出来。

7.为了深化对课文的理解，可进行一些语文实践活动。如介绍一次旅游观光的亲身经历，或介绍自己曾经去过的一个溶洞，给课文金华双龙洞的内洞配上插图等等。

四、教学案例

第一课时

一、谈话导入课文

同学们，你们中间有谁去过溶洞，那里的景象是怎样的？给同学们介绍一下……

师总结：在我们生活的这个地球上，不仅在地面上有高山，大海，平原等自然的风光，而且在地下也有着很多奇妙的景观。其中溶洞就像童话世界中的迷宫……

结合认读“溶洞、石钟乳、石笋”等词语。

二、自学课文，认读理解生字词

1.读一读生字表中的13个生字，要求读准字音，对其中笔画较多的生字如“簇、臀、擦、蜿”等，要求识记它们的字形。

2.画出课文中的新词并根据上下文或查工具书，理解它们的大概意思。

3.质疑问难。（可以同桌之间互相询问，也可向老师提出不能理解的词语。）

三、初读课文

1.自由朗读全文，遇到难读的句子多读几遍。

2.指名分自然段朗读。

3.默读全文，要求边读边画出作者游览路线示意图。（可以各自进行，也可与几个同学讨论一起完成。）

四、交流

指名出示画好的示意图。并按图说清图意，然后相互补充或纠正不当之处。

五、对照示意图，找到相应段落再次朗读。

六、布置课堂作业

抄写词语。

第二课时

一、研读作者在去双龙洞的途中所见的景物

思考：作者见到些什么？

感悟句子：

1.粉红色的山，各色的映山红，再加上或浓或淡的新绿，眼前一片明艳。

由具体的景物概括出“明艳”一词，写出金华一带山区明亮艳丽的春色。

2.随着山势，溪流时而宽，时而窄……时时变换调子。

引导发现这句话的特点。（如有两对反义词，用拟人手法，写溪水的声音）说说对这句话的理解，体会句子中的因果关系，音韵节奏感，和作者当时的心情等。

反复朗读上述句子。

二、研读洞口，外洞，内洞各自的特点，以及作者是怎样把这些特点写具体的。

1.引导学生找到课文中概括特点的词语或者能用恰当的词语概括。

洞口：像桥洞似的，很宽。

外洞：宽敞。

孔隙：窄小。

内洞：昏暗比外洞大有双龙和石钟乳

2.从文中找到作者用什么方法把这些特点写出来。

（让学生体会这些句子的意思以及用的打比方，说感觉等手法）

着重感悟下列句子：

1.我又感觉要是把头稍微抬起一点儿……擦伤鼻子。

体验由于孔隙的窄小而形成“挤压”的感觉。

2.这些石钟乳和石笋，形状变化多端……也很值得观赏。

着重理解“即使”这部分的强调作用。

以上句子可先让学生说说自己的感受，然后作适当的点拨。

三、复述

要求学生任选双龙洞其中一个景点进行复述。可用导游介绍等形式进行。

四、总结全文

1.启发学生谈谈学了本文后的收获，在相互交流对话中加深对课文的理解。

2.教师小结。

五、指导造句，写段训练

1.用“时而……时而”写句子。

2.把下面两个句子表达的意思分别写具体。

（1）那棵松树的枝叶十分繁茂。

（2）登上山顶，我感到舒服极了。

六、布置课外语文活动

搜集有关溶洞的或文字资料。

五、相关链接

溶洞 地下水沿着可溶岩层层面，节理或裂缝进行溶蚀，坍陷扩大而成的洞穴。洞体大小不一，形态多样。洞内有各种碳酸钙的化学沉淀物，如钟乳石、石笋、石柱。并常有地下河通过，洞内温度变化小，冬暖夏凉。溶洞分两大类型：水平型溶洞和垂直型溶洞。

映山红 映山红是半常绿或落叶灌木，生长在浅山丘陵中，花开时满山遍坡呈现玫瑰红色，故得名。又名“山石榴”、“杜鹃花”，属杜鹃花科。春季或夏季开花，花冠呈阔漏斗形，多朵簇生于顶端。除红、白、**外，还有砖红色、粉红色、紫色等多种颜色，有很高的观赏价值。主要分布于亚、欧和北美洲。全世界杜鹃花有八百多种，我国是世界杜鹃花的分布中心，有六百多种，四川峨眉山和云南的玉龙山是我国杜鹃花的盛产地。杜鹃花与报春花、龙胆花是我国的“三大名花”。杜鹃花的根很奇特，形状多样，姿态各异，将其挖出后稍加雕琢，就是一件精美的艺术品。杜鹃花喜欢温暖而潮湿的地方，在酸性土壤中生长尤为茂盛。在园艺工作者的培育下，杜鹃花不仅能在春夏开花，在秋冬两季也能开花。