全国各省油价表图片_全国各省油价表

2024-09-16 03:24:02

1.加一箱油多2.5元，是怎么回事？

2.国内成品油价将迎来年内首次4连降

3.美国债务危机对中国经济影响有多大

4.我们应该怎样绿色环保

5.养路费怎么交

全国各省油价表图片_全国各省油价表

为什么倾其所有悬赏这个答案呢。并不是很难找啊。

一、越南的经济水平：国际货币基金组织九月已预测，越南经济今年可望增长百分之七点五，而越南预期今年其经济增长率将达百分之八点五，为八年来的最高水平。泰国经济研究机构也在此指出，在当今高油价时代下，越南是东盟成员国中经济表现最为出色的国家，今年经济增长率将居东盟成员国之冠。越南经济的发展备受各方看好。泰华农民研究中心提供的最新研究报告中分析，推动越南经济今年迅猛增长的支持因素有：出口业绩亮丽。越南成功开拓中国、中东、东欧等新市场，商品在美国、欧盟等主要贸易伙伴国市场广受欢迎，原油、成衣、鞋产品、电子产品、计算机零部件、大米、海鲜及家具产品成为新兴出口商品，推动出口在今年前九个月增长百分之二十一、达二百三十五亿美元。越南过去十年的经济增长率平均保持在7.2%左右，十余年间，越南收入低于贫困线(日均收入低于1美元)的人口数量从1990年的51%降到今年的8%。不仅如此，目前的越南将经济增长视为第一要务，并制定了雄心勃勃的发展目标和：到2010年人均GDP突破1000美元进入中等收入国家，除此之外还包括进一步降低贫困人口数量等一系列目标。

二、地理人文：

加一箱油多2.5元，是怎么回事？

国家对农村的政策有：

1.扶持农民专业合作社和龙头企业发展。加快发展农民专业合作社，开展示范社建设行动。加强合作社人员培训，各级财政给予经费支持。将合作社纳入税务登记系统，免收税务登记工本费。尽快制定金融支持合作社、有条件的合作社承担国家涉农项目的具体办法。

2.推进城乡经济社会发展一体化。加快农村社会事业发展。建立稳定的农村文化投入保障机制，尽快形成完备的农村公共文化服务体系。推进广播电视村村通、文化信息共享、乡镇综合文化站和村文化室建设、农村**放映、农家书屋等重点文化惠民工程。

3. 加快农村基础设施建设。农民工技能培训。有条件的地方可将失去工作的农民工纳入相关就业政策支持范围。落实农民工返乡创业扶持政策，在发放、税费减免、工商登记、信息咨询等方面提供支持。保障返乡农民工的合法土地承包权益，对生活无着的返乡农民工要提供临时救助或纳入农村低保。

4. 推进农村综合改革。按照着力增强社会管理和公共服务职能、到2012年基本完成改革任务的要求，继续推进乡镇机构改革。推进“乡财县管”改革，加强县乡财政对涉农资金的监管。力争用3年左右时间，逐步建立资金稳定、管理规范、保障有力的村级组织运转经费保障机制。

5.增强县域经济发展活力。调整财政收入分配格局，增加对县乡财政的一般性转移支付，逐步提高县级财政在省以下财力分配中的比重，探索建立县乡财政基本财力保障制度。

6.积极开拓农村市场。支持流通企业与生产企业合作建立区域性农村商品购联盟，用现代流通方式建设和改造农村日用消费品流通网络，扩大“农家店”覆盖范围，重点提高配送率和统一结算率，改善农村消费环境。

7.完善国家扶贫战略和政策体系。坚持开发式扶贫方针，制定农村最低生活保障制度与扶贫开发有效衔接办法。实行新的扶贫标准，对农村没有解决温饱的贫困人口、低收入人口全面实施扶贫政策，尽快稳定解决温饱并实现脱贫致富，重点提高农村贫困人口的自我发展能力。

国内成品油价将迎来年内首次4连降

12月28日24时，新一轮成品油调价窗口将再次开启。从国家发改委获悉，此次油价调整具体为：每吨汽油上调70元、柴油上调70元。折合90号汽油每升上调0.05元，92号汽油每升上调0.05元，95号汽油每升上调0.06元，0号柴油每升上调0.06元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费约2.5元。

从国家发改委监测中心了解到，本轮成品油调价周期内（12月15日—12月28日），国际油价持续上升。此前两次调价窗口搁浅，本轮调价窗口布伦特、WTI平均油价比11月16日前10个工作日价格上涨3.05%，预计国内成品油价格上调。

因美国原油库存稳步下降、欧佩克减产执行率提高、利比亚和北海地区石油供应中断，油价持续上涨。据美国能源信息协会周报数据，美国原油库存连续五周下降至4.36亿桶，为2015年10月以来最低。欧佩克报告显示，11月欧佩克与俄罗斯等产油国减产协议执行率达到122%。在全球原油过剩局面逐步缓解的情况下，近期北海地区和利比亚两起大型原油供应中断进一步推动国际油价攀升。12月27日，布伦特原油期货价格突破67美元，为2015年5月以来最高水平。

国家发改委价格监测中心预计短期国际油价将有所回落，维持在每桶55—65美元区间震荡。当前美国原油日产量已升至9万桶的记录高点，2018年很可能将突破1000万桶。美国原油增产将放缓全球原油市场恢复平衡的步伐。后期应重点关注美国原油增产和中东地缘政治冲突给油价带来的影响。

美国债务危机对中国经济影响有多大

国家发改委8月9日消息显示，自2022年8月9日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降130元和125元。调整之后，全国各省区市和中心城市汽、柴油最高零售平均价格将降至10518.67元/吨和9459.17元/吨。2019年来首个4连降

新一轮调价后，国内成品油价将迎来年内首次4连降，同时，这也是国内油价2019年以来的首次4连降。

在新一轮调价周期内，92号汽油、95号汽油及0号柴油折合之后每升分别下调0.10元、0.11元和0.11元。以50L油箱容量普通私家车为例，此番降价之后，车主加满一箱92号汽油将少花5元。

4连降之后，汽、柴油价较6月中下旬累计下跌1010元和1070元，折合来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计下调0.88、0.93、0.92元。相较6月中下旬，50L油箱容量普通私家车车主加满一箱92号汽油将少花44元。

数据显示，今年已进行过14轮调价，呈现十涨四降局面，此前三次下调分别是在今年第7轮（4月15日24时）调价，彼时汽柴油价格每吨分别下调545元、530元；第12轮（6月28日24时）调价，汽柴油价格每吨分别下调320元、310元；第13轮轮（7月12日24时）调价，汽柴油价格分别下调360元、345元；以及上一轮调价，汽柴油价格每吨分别下调300元、290元。

国内油价或将5连降

发改革委价格监测中心指出，调价周期内（7月26日8月8日），对经济衰退和原油需求下滑的悲观预期主导了油价下行趋势。

伦敦布伦特、纽约WTI油价降至2月俄乌冲突以来的低位。平均来看，两市油价比上轮调价周期下降3.44%。

8月8日，国际原油价格有小幅回升美国WTI9月原油期货电子盘价格收盘上涨1.75美元，涨幅1.%，报90.76美元/桶；10月交货的伦敦布伦特原油期货收盘上涨1.73美元，涨幅1.82%，报96.65美元/桶。

不过，卓创资讯成品油分析师郑明亚指出，在没有新的驱动之前，比如需求继续下降，或者供应端出现增加的问题，原油价格震荡的概率较大。

在新一轮调价窗口开启之前，原油变化率或持续在负值范围内运行，国内成品油零售限价五连跌概率较大，郑亚明预计。

国泰君安研报观点也指出，8月，油价可能仍维持较弱走势。但能源偏紧逻辑未改变，即如果不是严重经济衰退，2023年原油价格中枢将仍保持在90美元/桶以上。油价长期上涨理由仍充分

高盛在上周日发布的一份报告中表示，近期布伦特原油价格下跌，原因包括低流动性，围绕经济衰退、美国释放战略石油储备、俄罗斯生产恢复在内的诸多担忧。

不过，报告指出，即使设所有这些负面因素都在发挥作用，油价上涨的理由仍然很强，因为市场近几个月供应短缺的程度仍然超过我们的预期。

能源咨询机构EnergyAspects的研究主管AmritaSen同样表示，当前能源市场的供应困境并未结束，她坚持认为，国际油市所面临的问题不在需求，而在供应。

上周，欧佩克+仅同意小幅增加原油产量，自9月起日产量增加10万桶，显著低于市场普遍预期的增产30-40万桶/日。

近期，伊核谈判将再度重启，华泰期货研究院能化组研究员潘翔认为，需要关注该事态的进展。

在欧佩克明确表态不会大幅增产之后，欧美对伊朗的接洽更加频繁，伊朗当前是少数几个可以在短期内大幅增产的国家，如果未来制裁解除对石油市场的冲击将会比较显著，一方面是因为其出口有150至200万桶/日的潜在增量，另一方面据相关机构统计，伊朗仍有5000万桶的陆上及海上浮仓。因此一旦伊朗油进入流通流域，将对短期现货市场冲击较大，可以显著缓和由于俄乌冲突带来的供应缺口。

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我们应该怎样绿色环保

首先可以确定的是中国经济正在着陆，至于是硬着陆还是软着陆这目前是人民讨论的焦点，而这是在美国的债务危机前就已经达成共识的了。

毫无疑问美元的债务危机，一定会对世界经济造成影响，中国自然更加复杂。至于是好事还是坏事，这点要综合来看，如果应对的好，这可以变成中国的机遇，应对的不好将对中国经济造成无与伦比的打击。

先从坏处说吧。

首先，便是人民币的升值问题。一旦美国债务危机爆发，国际货币美元必然大幅贬值。由于人民币的汇率和美元长期绑定在一起所以人民币必然对美元大幅升值，同时对所有的非美元货币（由于贸易，国际油价，金价都是以美元结算）将会贬值。这还只是其一，而且之前美国的救市的一大举措就是打开印钞机，开始印钞票，现在又开始实施零利率政策，这必然使人民币对美元更进一步升值，而对其他货币进一步贬值。

其次，随着人民币的对美元升值还会造成的是人民币对内的大幅贬值这将使中国国产生通货膨胀。中国人民将会继续忍受的低工资，高物价之苦。通货膨胀从何而来，主要有两点。第一，中国的外向型经济策略主要依赖出口，所以中美贸易顺差巨大，说白了就是美元进的多，出的少。所以中国手里攒着大把大把的美元（3.19万亿外汇是今年6月份咱们对外公布的数据，其中超过60%都是美元也就是说至少有1。9万亿）而要对冲掉进入的热钱就要让央行打开印钞机按照现行汇率印6.4倍的人民币，这让中国实际流通货币比名义上高出了20%。第二，我刚刚说过由于国际贸易，原油，金价等统统都是以美元作为结算所以美元的贬值必然造成，农产品和原材料价格的上涨，中国势必会受到输入性通胀的影响。

与此同时，长依靠投资出口拉动的中国经济，将会受到由于人民币升值而出口下降的影响。仅仅是原材料价格的上涨就会使一批中国出口企业倒下。二来中国商品抢占国际市场主要是靠中国人的廉价劳动力，和价格优势。但是现在人民币的升值，将使中国的出口企业丧失唯一的优势。所以美国的债务危机是对中国出口企业的一大考验。

另外就是中国的财政缩水在所难免，中国不仅有世界上最庞大的以美元为主的目前已经超过3万亿的外汇储备，还有持有相当大的美国国债。这点你需要了解没美国的货币和国债的关系，美元是债务货币所以紧密的和美国国债联系在一起。关于美国国债和发钞的关系以及国会调整债务上线的这点叫wongsiewwei的朋友的例子以及解释的相当到位。我再简要解释一下相信LZ你就完全懂了，美国的国债，除了美国国内外别国也可以持有。一般美国回购国债就是对经济不满意增加美元，增加货币流通性（美元指数会上升），发行则反之。美国现在债台高筑却还频发国债是为了弥补财政赤字提高债务上限这种方法，其实就是我们常说的借新债还旧债，小朋友都知道寅吃卯粮只能解决一时之需不能实际解决问题。也就是说，如果美国不断提高债务上限，那么当债务积累到一定程度时，危机就自然爆发了。就像现在欧洲的那些国家样。美国方面就像叫wongsiewwei的朋友说的基本不靠谱，债务上线已经成了共和党人反对和民主党人的一个武器。全世界人民目前都看出美国国会内部在打嘴仗，他们对恢复全球经济基本是不靠谱的，所以目前包括美国在内的金融行业的人都对经济恢复没什么信心。这可能成为全球经济的第二次低谷的信号。中国担心的这个美国的大债主将讨不到钱，就这么简单。我们攒着的美元蒸发。

当然了美债危机对中国也不是没有积极的方面。

首先，人民币升值迫使中国改变现有的货币特别是汇率政策。另外经济政策也必须有所调整，在重视出口的同时，必须要扩大内需，增加消费和对外投资。这些不能只是口号，只说不做是行不通的。

同时，人民币的升值意味着以往靠廉价货币政策和低人力成本的中国模式必须结束了，以往总是喊着要优化产业链，这便是一个机会。美债危机可以让中国出口企业重新洗牌，淘汰掉一些没有技术含量和生存能力的企业。而以高新技术为主的产业，由于较低的需求价格弹性和较高的产品附加值将得以生存并占有一席之地。此外，以往和内陆出口企业比起来拥有对比优势的沿海出口企业他们的优势将会下降，这对于内陆出口企业的发展也有帮助。如果说，这一洗牌对中国经济没有震动肯定是，不少工人会失业，失去他们可能是奋斗了数年才得来的血汗钱。但是洗牌本身的积极目的恰恰在于淘汰掉了不该有的，这是任何时候任何经济体要想发展的必经过程。工人的血汗钱是钱纳税人的钱也是钱，以往出口企业挣钱挣的钵满盆满，是靠老百姓和纳税人支付通胀而养活起来的。不能以全国人民的力量养活不该存在的东西，你能说这种模式正常吗？所以如中国出口行业真能完成转型，这不论对于中国还是对出口企业本身都是件好事。

当然了，如果真的想帮助那些失业的工人们，就得迟早让他们转行，并给他们涨工资。

另外由于当时08年由于美国次贷危机而引发的全球金融风暴的时候，中国跟着不甘寂寞凑热闹也搞了个“四万亿”名曰“救市”，虽说这让中国在2009年一跃成为了世界第二经济体，仿佛世界经济“风景这边独好”。但这其实不是我们想要的，“四万亿”仅仅是央行给出的大体数目，其实有全国各省的救市数额是中国在这场国际金融风暴中的投入将远远超出四万亿。救市举措让中国丧失了挤压泡沫的最好时机，加入当时释放了泡沫中国今天将是另一个局面了。所以美债危机如果中国有远见，恰恰可以加以利用成为释放中国经济泡沫的好机会。

比如好的例子是日本经济在80年代的时候和中国差不多，也是以出口为主的外向型的经济。但就在日本人欢欣鼓舞，幻想这超越美国的时候美国人的一个“广场协定”的给了日本一拳，日本金融泡沫被戳破导致股市大跌。加上此后的亚泰金融危机，日本经济一夜间走下了神坛，在复兴的路上。知道千禧年底和2001年才勉强得以恢复。与之成为对比的是美国90年代在两位比尔（比尔盖茨和比尔克林顿）的带领下的经济空前繁荣。不过必须提的是日本经济转型恰恰是在90年代改变的。日本人正是在90年代开始和西方接轨变，在重视出口的同时也重视内需和消费，同时扩大对外的投资。而且日本人的消费习惯和理念正是在90年代产生了改变和西方接轨。中国恰恰可以学习日本这点，这是中国和国际接轨的一个好时机。

综上所述，美债危机对中国是个巨大的挑战，但也可以是个机遇。就看看中国人能不能未雨绸缪了。

同时我们和老百姓的思维观念也要有所变化，早日从GDP的神坛中走出来，缓慢持续增长比什么快速增长要靠谱。现在放弃喊什么保八的口号是个比较好的信号。

养路费怎么交

1.以节能方式出行200公里

骑自行车或步行代替驾车出行100公里，可以节油约9升；坐公交车代替自驾车出行100公里，可省油5/6。按以上方式节能出行200公里，每人可以减少汽油消耗16.7升，相应减排二氧化碳36.8千克。

2.用布袋取代塑料袋

尽管少生产1个塑料袋只能节能约0.04克标准煤，相应减排二氧化碳0.1克，但由于塑料袋日常用量极大，如果全国减少10%的塑料袋使用量，那么每年可以节能约1.2万吨标准煤，减排二氧化碳3.1万吨。

3.不使用一次性筷子

我国是人口大国，广泛使用一次性筷子会大量消耗林业。如果全国减少10%的一次性筷子使用量，那么每年可相当于减少二氧化碳排放约10.3万吨。

4.垃圾分类处理

家庭垃圾一般可分为四大类：可回收垃圾、厨余垃圾、有害垃圾和其他垃圾。垃圾分类的好处是减少占地、减少环境污染、变废为宝，具有社会、经济、生态三方面的效益。

5.使用节水龙头

使用感应节水龙头可比手动水龙头节水30%左右，每户每年可因此节能9.6千克标准煤，相应减排二氧化碳24.8千克。如果全国每年200万户家庭更换水龙头时都选用节水龙头，那么可节能2万吨标准煤，减排二氧化碳5万吨。

6.用盆接水洗菜

用盆接水洗菜代替直接冲洗，每户每年约可节水 1.64吨，同时减少等量污水排放，相应减排二氧化碳0.74千克。如果全国1.8亿户城镇家庭都这么做，那么每年可节能5.1万吨标准煤，减少二氧化碳排放13.4万吨。

7.合理使用冰箱

每天减少3分钟的冰箱开启时间，1年可省下30度电，相应减少二氧化碳排放30千克；及时给冰箱除霜，每年可以节电184度，相应减少二氧化碳排放177千克。如果对全国1.5亿台冰箱普遍取这些措施，每年可节电73.8亿度，减少二氧化碳排放708万吨。

扩展资料：

我国环境保护事业的发展

我国的环境保护事业始于上世纪五、六十年代，七十年代在艰难中起步，开始走上正确的发展道路。改革开放以来，我国环境保护事业稳步发展。19年颁布的《中华人民共和国环境保护法（试行）》使环境保护工作步入法制轨道，加快了环境保护事业的发展。

1983年召开的第二次全国环境保护工作会议，正式把环境保护确定为我国的一项基本国策，做到经济效益、社会效益、环境效益相统一”的指导方针，明确了“预防为主、防治结合”，“谁污染、谁治理”和“强化环境管理”的环境保护三大政策。

“八五”期间，特别是1992年联合国环境与发展大会之后，中国在世界上率先提出了《环境与发展十大对策》，第一次明确提出转变传统发展模式，走可持续发展道路。

“九五”期间，八届四次会议审议通过了《中华人民共和国国民经济和社会发展“九五”和2010年远景目标纲要》，发布了《关于环境保护若干问题的决定》，实施《污染物排放总量控制》和《跨世纪绿色工程规划》。

“十五”期间，提出了树立科学发展观、构建和谐社会的重大战略思想。2002年，我国第一部循环经济立法——《清洁生产促进法》出台，标志着我国污染治理模式由末端治理开始向全过程控制转变。

“十一五”时期，国家进一步加大环境保护力度，极大地促进了我国环境保护事业的进一步发展。

参考资料：

人民网-绿色、低碳生活如何从身边做起

养路费，专指中国现在实行的，对在普通公路上行驶的车辆征收的专用于普通公路修建养护的行政事业性收费。公路养路费是国家按照“以路养路、专款专用”的原则，向有车单位和个人征收的用于公路养护、修理、技术改造、改善和管理专项事业费。其用途与现在实行的“过路、过桥费”，高速公路通行费相似。养路费的征收似乎与共和国同龄。目前，养路费依据《中华人民共和国公路法》，《公路路政管理规定》和交通部有关规定征收，具体标准由各省、市、自治区制定，且各不尽相同。根据《中华人民共和国公路法》，国家将用“燃油附加税”替代养路费，决定，成品油税费改革自2009年1月1日起实施。养路费实行按车辆吨位计费的办法，以月为基本缴费期间。特殊情形从该基本原则上演变。新车首次养路费从登记日期到月底,次月按月计征,最少一个月,最多可以交到年底. 天津市养路费每吨340元.

征费时间

1.使用支票、现金结算的时间：车辆所有人应于每月初至当月末缴纳次月养路费。即全月均可缴纳次月养路费，请车户选择合适的缴费时间，尽量错开月底、月初缴费高峰，以免排队，耽误您的时间。另外，为方便您缴费，缓解缴费难，我处还在季度末20日至次季度初5日及年底12月24日至次年1月15日的缴费高峰实施承诺服务，晚收费至20:00，且双休日不休息。南城、北城、城西、城东、城区五个收费中心所有双休日不休息（节日除外）。工作繁忙的车户可在延时服务期间缴纳养路费。 2.两轮（含轻便）摩托车在每年1月底前一次性预缴养路费的，每辆征收150元。 3.专业运营单位应当于每月5日前向所属征稽所报送“专业运输企业利润表”，经审核无误后征收其上月养路费。 4.免征车辆按北京市路政局每年年末公告的时间到征稽处南城收费中心办理免征手续。

征收对象

1、凡领有牌证(包括临时牌证、试车牌证)的各种客货汽车、特种车、专用车、牵引车、简易汽车(含农用运输车)、挂车、拖带的平板车、轮式拖拉机、摩托车(包括二轮、侧三轮)，以及领有牌证，从事公路运输的畜力车； 2、军队、公安、武警系统参加地方营业运输承包民用工程及包租给地方单位和个人的车辆； 3、军队、公安、武警系统内企业的车辆； 4、外资企业、中外合资企业、中外合作企业的车辆； 5、驻际组织和外国办事机构的车辆； 6、外国个人在华使用的车辆； 7、临时入境的各种外籍机动车辆。

免征对象

1、按国家正式定编标准配备的县级以上的(含县级)党政机关、人民团体和学校使用，并由国家预算内经费直接开支的五人座(含五人座)以下的小客车； 2、外国使(领)馆自用的车辆； 3、只在由城建部门修建和养护管理的市区道路固定线路上行驶的公共汽车、电车(不包括任何出租车)； 4、经省级公路主管部门核定设有固定装置的城市环卫部门的清洁车、洒水车，医疗卫生部门专用救护车、防疫车、血车，环保部门的环境监测车，公安、司法部门的警车、囚车(设有囚箱)、消防车，防汛部门的防汛指挥车，铁路、交通、邮电部门的战备专用微波通信车； 5、由国家预算内国防费开支的军事装备性车辆； 6、公路和城市道路养护管理部门的养路专用车辆； 7、经县级公路主管部门核定完全从事田间作业的拖拉机和畜力车； 8、矿山、油田、林场内完全不行驶公路的矿自卸车，油田设有固定装置的专用生产车，林场的积材车；

滞纳金费用

根据交通部颁发的《关于进一步规范公路养路费征收管理工作的通知》（交公路发〔2007〕111号）第三条规定，现行的养路费滞纳金统一按每日加收应缴养路费额的5‰计算。应征滞纳金计算公式为：应征滞纳金＝欠缴养路费平均费额×5‰×滞纳金天数。其中滞纳金天数按欠缴首月的11日至计算当日的实际天数计算。（即从欠缴首月的11日至缴纳滞纳金的当日，缴纳滞纳金的当日也要计算在内。）欠缴1个月的，欠缴养路费平均费额按当月应缴养路费额计算；欠缴两个月以上（含两个月）时，欠缴养路费平均费额按开始欠缴月份到计算当月的欠缴养路费总额的1/2计算（计算日期为每月10日前时，当月养路费不作为欠缴费额）。

取消养路费

决定，成品油税费改革自2009年1月1日起实施，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费。