海油油价调整最新消息_海油今日油价表

1.“油价上升，对于海油工程是利好”真的是这样吗

2.资金为什么不炒海油发展

3.中国石油、中石化和中国海油哪个油品好？为什么价格不一样

4.中国海油开盘上涨44%，临时停牌，中海油能走出自己的独立行情吗？

会相对实惠，便宜一点滴滴出行里的加油站来加油的。相对来说，这个油价格要实惠很多。以今天的92号油价来说吧，我们这里中石化中石油是7.94，然而，滴滴推荐的中海油南洋加油站7.21，苏油集团加油站7.08，价差分别为0.73和0.76，笔者一般都是加油200元左右，两桶油的能加25.18升，中海油的可以加27.73升，苏油的可以加28.24升，最高相差了3.06升，合计比两桶油少花了24.29元。而且加满两百块可以洗车，等于又少了十块钱呢。长期来说，还是省很多的。

“油价上升，对于海油工程是利好”真的是这样吗

中国石油化工集团公司(简称中国石化集团公司，英文缩写Sinopec Group )是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。中国石化集团公司注册资本1049亿元，总经理为法定代表人，总部设在北京。

中国石化集团公司主营业务范围包括：实业投资及投资管理，石油、天然气的勘探、开、储运（含管道运输）、销售和综合利用，石油炼制，汽油、煤油、柴油的批发，石油化工及其他化工产品的生产、销售、储存、运输，石油石化工程的勘探设计、施工、建筑安装，石油石化设备检修维修，机电设备制造，技术及信息、替代能源产品的研究、开发、应用、咨询服务，自营和代理各类商品和技术的进出口（国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外）。

中国海洋石油总公司（以下简称中海油）是中国第三大国家石油公司，负责在中国海域对外合作开海洋石油及天然气，是中国最大的海上油气生产商。公司成立于1982年，注册资本500亿元人民币，总部位于北京，现有员工3.7万人。

中海油自成立以来一直保持了良好的发展态势，由一家单纯从事油气开的纯上游公司，发展成为主业突出、产业链完整的综合型企业集团，形成了油气勘探开发、专业技术服务、化工化肥炼化、天然气及发电、金融服务、综合服务与新能源等六大良性互动的产业板块。近年来，通过改革重组、资本运营、海外并购、上下游一体化等战略的成功实施，企业实现了跨越式发展，综合竞争实力不断增强，逐渐树立起精干高效的国际石油公司形象。

中国石油天然气集团公司（简称中国石油集团）是一家世界领先的集石油和天然气上下游业务、油气田工程技术服务、石油物资装备制造和供应于一体的综合性能源公司。在世界50家大石油公司中排名第9位。

中国石油集团每天为社会提供超过219万桶原油和28亿立方英尺天然气，加工原油180万桶。

中国石油集团目前在海外22个国家开展石油投资活动

未来10-20年，中石油、中石化、中海油的发展，关键不在于产量、储量、销售额、总收入、净利润、税收、分红、债务、投资、成本、并购、作业区域、公司结构、改制、员工薪酬等等，关键在于——

油价

个人认为，油价如果好，公司就会好，油价跌到10美元，大家都要买中东的便宜油了，三家的日子都不好过。现在利比亚沙特的桶油成本只有0.7到1美元/桶，几十年都不搞勘探，潜力很大，如果他们都使一半劲，全世界的石油公司一半倒闭。

H股持续3年多上涨，静态比较三大石油国企股（中石油、中石化、中海油）和国际油气公司的盈利估值指标和估值指标，国企石油股难言明显的低估或高估。但动态看，国企石油股仍因其业绩改善潜力和高增长率而继续拥有估值吸引力。因此，我们继续看好石油股。

静态估值已无优势

经过H股持续3年多的上涨，静态比较三大石油国企股和国际油气公司的估值指标，国企石油股的估值优势已不复存在：

国际一体化油气公司基本定价为10倍PE；2.5～3.0倍PB；国际独立油气公司基本定价为8～9倍PE。中石油、中石化、中海油的定价与此相仿。

从油气价值重估的角度来看，国际一体化油气公司的“股价/每股储量”、“企业价值/总储量”为15倍附近；国际独立油气公司的相应指标分别为10.8和13.7倍。中石油、中石化、中海油的定价与此相仿，未见明显低估或高估。而在“企业价值/油气产量”中，三家国企股的倍数还略高于国际同行。

一体化公司的盈利指标估值和储量指标估值之所以高于独立油气公司，原因在于：(1)目前油价处于高峰期抬高了油气业务的业绩、(2)一体化公司拥有下游业务，下游业务业绩增长小于上游。与国际一体化公司业务结构相比，中石油上游业务收入份额高于国际同行，下游业务收入份额低于国际同行；中国石化相反。因此，中石油的估值倍数理论上应低于国际同行；而中国石化应高于国际同行。

总之，从盈利估值指标和储量指标来看，国企石油股的估值已经和国际石油公司估值相对接近，已不存在明显的低估或高估。

高增长率提高估值

中国石化、中国石油的每股收益在特殊的政策环境下被低估。

由于国内过去两年多对国内成品油零售价格的控制，中国石油、中国石化的下游业务被人为压低。中国石化、中国石油下游业务的经营利润份额要远小于其应有份额。目前国内成品油价格的改革正在推进，预期在两年内，炼油和销售业务可望回归正常。估计可提高中国石油、中国石化业绩约20％。

国企股成长性优于国际同行

以2005年数据为例，中石油、中石化之收入增长率，中海油之收入增长、盈利增长率都要明显高于国际同行。若以未来预期为考量，三大国企股EBITDA、净利润仍维持增长，而国际同行均为负值（低增长率是因为分析师对油价看跌的判断；若油价稳定，以上公司都会继续增长）。

因此，考虑到国内成品油价格改革对油气下游业务盈利的改善作用和国企石油股的高成长性，国企石油股有理由享受到更高的定价倍数。在目前国际油气公司估值不变之背景下，还可有20%的估值提高空间。

中国石化A股跟随H股波动是市场生态规则，维持“港股价×(0.90～0.95)×(1＋股改对价)的基本定价准则。股改后目标价为5.0～5.5元；12月目标价为6.0～6.5元。

目前中国石化A股的超额收益已经不大，但由于股改和市场指标股的作用，中国石化目前的优势体现在低风险稳定回报、而非高风险高回报上；而远期还有融资融券、T＋0、内外资所得税并轨等系列利好。因此继续维持对中国石化的增持建议。未来两年中国石化A股的年均回报15～20％。

三大国企石油股估值及投资评级

股票代码 股票名称 价格（元） PB 05EPS 06EPS 07EPS 05PE 06PE 07PE 建议

0857．HK 中石油 8．70 3．02 0．75 0．87 0．87 11．60 10 10 增持

0386．HK 中石化 4．89 1．90 0．47 0．47 0．53 10．40 10．40 9．20 增持

600026．SH 中海油 6．08 3．39 0．62 0．75 0．77 9．80 8．10 7．90 增持

600028．SH 中国石化 6．84 2．65 0．46 0．46 0．52 15 14．90 13．10 增持

布伦特原油基准价———美元／桶 55 70 70

注：H股价按1．03倍转为人民币价格。

参考资料：

://zhidao.baidu/question/9541524.html?si=2

资金为什么不炒海油发展

简单滴说：中东石油生产国如果要提升油价取减产措施，那么现有的油气生产项目就能足够保证缩小产量后的产能，就不必急于扩大建设新的油气项目，海油也就拿不到新项目订单，如果不减产而保持现有产量，那么就需要具备一定的产能余量，自然要新上更多的油气项目。海油的潜在订单就有了，所以不减产对于油气工程的施工者来说反而是利好，取减产而导致油价上升的情景对海油工程实质上未必是多大的利好（理论上是，实质上未必就是）

从另一个道理来说，油气提价的主要因素无非是两个：1、世界经济走好油气消费上升拉动价格上升，2、油气产量减少价格上升；对于第一个因素，自然是最理想的局面，几乎对于所有油气生产和施工的企业都是利好，产能既能扩大，价格又不至于下降甚至提升，新的油气项目会大量开工；然而这种情形几乎在今后一定时期内不会出现，所以更大的概率是第二种情形减产提价，减产必定要减缓新项目的投资和开工规模，对于油气项目的施工企业将会存在一定程度的利空。

那么为什么人们常常以为油价上升对海油是利好呢？这只是理论上的逻辑：价格上升会驱动企业扩产，然而这又是本末倒置的逻辑，现在的问题是油价必须先上升才行，这是前提，那么油价会无缘无故地上升吗？前面已经回答了这个问题，在目前世界经济状态下。油价上升最大概率的原因就是减产，这在实际上又回到了上面的逻辑，也许这才是事情的真相部分。而且，油气生产的国家和企业都很清楚如果都来扩大产能，油价最终还会回到下跌的趋势里

所以，油价上升的驱动力不同，决定了海油工程不同的状态！不能简单地因为油价下降就对海油工程盲目悲观，人云亦云，也不能因为油价回升，就想当然的跟着傻乐，形同羊群！

中国石油、中石化和中国海油哪个油品好？为什么价格不一样

因为海油发展虽然每天交易量很大但是不涨。海油发展是个成交量不大的小盘，之前的股性不好。这次已经走出了底部区间。

首先行业基本面持续恶化。受疫情和新能源替代影响，国际油价一路下跌，最低竟然出现负油价。全世界石油产业大萧条。疫情可以结束，但是新能源替代石油已经势不可挡，未来石油产业缩在所难免。其次公司 基本面乏善可陈，公司主要为中海油系统做后勤保障服务，业绩稳定有保证，但是没有高增长预期，也就是没有想象空间。

股票上涨逻辑就二点，一是业绩高成长或者预期高增长，二是有各种各样故事可讲。比如当下的新能源汽车，才刚刚起步，大街上新能源汽车寥寥无几，更谈不上业绩，可新能源车替代传统燃油车是大势所趋，所以新能源汽车股票涨势如潮，势不可挡。这就是 股票市场的 魅力所在，炒的是 预期。上述二点正是海油所缺乏的。海油下跌也在情理之中。当然海油质地还是不错的，中字头央企，是沪深300指数，明晟指数，富时指数成分股。不可能退市。抱着它打新未尝不可，分红就算了，不够银行活期利息。

1、海油发展参股六氟磷酸锂和电解液公司，海油发展一直以来都是走的油气板块逻辑，也就是说，海油发展参股六氟磷酸锂和电解液的价值完全被市场忽略了。海油发展被市场忽略的价值还不止于此。中海油近三年正在大力转型发展海上风电，而实施主体正是旗下的上市公司海油发展。 海油发展也是正宗的LNG天然气概念，受益于近期天然气价格暴涨，海油发展业绩稳健增长，市盈率仅20倍，北上资金近期连续加仓。技术形态上，海油发展刚突破6月中前期高点，打开新的上升空间。在底部盘整的过程中，股东人数持续减少。

2、中国海油是中国最大的海上油气生产商，经过多年发展已形成了油气勘探开发、专业技术服务、炼化与销售、天然气及发电、金融服务等五大业务板块。此前，与海油发展同为专业技术服务板块的中海油服、海油工程已陆续登录资本市场，根据中国海油的发展定位，三家专业公司在海洋油气的勘探、开发、生产环节中各有分工，独立发展，海油发展的上市标志着中国海油专业服务板块全部实现上市。

中国海油开盘上涨44%，临时停牌，中海油能走出自己的独立行情吗？

只要符合国家标准，好坏没有太多区分，有些设备和车辆也是“挑食”的，这个要根据具体情况来区分。价格区别是建立在国家价格规定范围内的，价格不一样主要是三家的油品炼、覆盖地域、运输距离等情况不同，造成成本不一样，所以出现价格差别。简单回复，希望能够解答你的提问。

我认为能，因为中海油不仅能够实现创新和绿色发展，而且也能进一步推动其技术的更新和资本的融通。更重要的是，该公司能够掌握自主权和话语权，并且保持自身经济和技术的独立自主性。该公司能够成功走出国门，并且走向世界。

中海油是一家特别强大的公司，该公司的业务不仅具有巨大的发展潜力，而且符合时代发展的潮流和要求。大公司能够成功上市，并且获得战略投资者的支持和追捧。虽然其股价出现异常波动，但这并不影响其前景和未来。

该公司能够制定正确的经营战略，并坚持正确的发展方向。我之所以如此坚信，正是因为中海油的确能够进行全方位战略布局，而且也能坚持自己的发展道路。该公司不仅能够成功上市，而且也能巩固自己的地位，并且提升竞争力和影响力。其经营战略和发展方向正确，因此其发展之路将会更加顺畅。

该公司能够加大创新的力度，并且探索开展前沿技术研究。其是国内最大的海上油气生产运营商及天然气生产商，这意味着中海油的实力强劲，而且发展前景一片光明。该公司不仅能够注重培养研发人才，而且也能加大技术研发的力度，进而提高创新水准和水平。其对技术的注重能够推动其创新发展，并且为其带来新的竞争优势。

该公司致力于推动结构转型升级，并探索发展新能源业务。在提倡碳中和的时代背景下，该公司不仅能够推动低碳转型步伐，而且也能开展新的业务如新能源。其能加大海洋油气勘探力度，而且也能适时控制成本，这不仅能够拓展其生存和发展空间，而且也能减轻其经营和管理压力。正是因为如此，所以该公司能够闯出一条属于自己的道路。