1.今日，石家庄炼化首次产出的40吨饱和液化气送抵天津石化标志着什么？

2.为什么国内油价总是跟着国际油价上调，但很少有随之下跌的时候？

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中石油不是我说啊 油太宣了 不劲烧

中石化油价最高 至于油的质量只能说 还对得起人

壳牌 进入中国年头过多 就算价格上比中石化底那么一点点 例如几分 质量还算可以

中化道达尔 中国石化与世界第二石油公司法国道达尔合作开的 天津他的加油站很少

进入中国时间短 只能说这个老外现在很厚道 不论价格和质量都高与以上3个加油站

我一直加道达尔 宁愿多跑8公里往返去加 很劲烧 量足 老有优惠活动

我本身是跑运输的 所以油劲烧不劲烧 关系到成本

我不是给道达尔打广告 你加他的油 跟其他油站对比下就明白了

现在不是看那个加油站便宜 我家附近 一个中石油 与马路对面中石化 距离不过500米

但是油加就是比人家便宜2毛钱 我说柴油 我没少吃过这个亏

冬天我问了N次 他说是-10号的 但是人家加中石化 -10 没冻油

我怎么就冻了2~3次了 害得我花8多快 甚至9一升 去加航空煤油来解冻

价格不是主要的 最重要油的品质必须好 劲烧才是正道

其实大多数油站在市区 不过便宜1毛钱以内罢了... 误差不大 就算超过这个误差

那一定存在问题了 油不纯 或者量不足 那只不过是商家引诱你的伎俩

7快来钱一升了油了 真便宜了那2毛 能够干什么的呢?

优惠? 我也有中石化加油卡 没听过啊 忘了那个油站了 1% 你得加多少油才能享受那"1%"

今日，石家庄炼化首次产出的40吨饱和液化气送抵天津石化标志着什么？

去中石油吧 普遍比石化的便宜个几毛钱

石化的话有个自动加油机 比人工的便宜

千万不要加壳牌的 他的油添加剂太多 不禁烧

另外补充一条 咸阳路与黄河道交口北侧有个加油站 昨天刚加的 7.35元 这是个老加油站了 质量还是比较可靠的

为什么国内油价总是跟着国际油价上调，但很少有随之下跌的时候？

近日，石家庄炼化首次产出的40吨饱和液化气送抵天津石化，标志着石炼饱和液化气生产全流程贯通，并实现单储单销。饱和液化气作为石炼新增工业用液化气的新品种,不仅实现了与石化企业间的互供，也是石炼应对低油价“寒冬期”，推动企业产品结构优化调整的一项战果。

面对油品市场需求持续低迷的困境，石家庄炼化紧紧围绕生产经营优化年活动，及时根据市场优化生产安排，不断优化产品结构，努力增产增销高附加产品，在97号汽油、航煤等高附加产品产量不断创出历史新高的基础上，石炼积极落实总部优化轻烃资源的战略目标，将目光瞄准饱和液化气这一新的增效点。

此次石炼生产的饱和液化气系轻烃回收装置的饱和液态烃，是乙烯生产装置裂解用的优质原料，因被纳入轻烃资源优化体系而备受关注。为了尽快实现饱和液化气的单储单销，石炼组织专题会，编制《饱和液化气生产方案》，与用户多次沟通协商，确定饱和液化气出厂质量控制指标。

石炼各相关部门密切配合，有效衔接。结合公司生产特点，调整焦化液化气流向、将重整液化气并入非饱和液化气、实现饱和液化气和非饱和液化气储运系统隔离、优化脱硫醇装置操作，确保产品质量符合需方企业要求。储运作业部置换储罐，从生产饱和液化气的气分装置到成品罐，再到汽车装车鹤管进行全流程置换，下盲板防串料，确保罐、泵、管线等满足质量控制要求，7月20日402/7罐经过质量分析完全满足饱和液化气出厂标准要求，装车管线和鹤管也置换完毕，具备出厂条件。

同时，营销部门及时与炼销公司、下游生产企业进行磋商，并及时解决装车运输过程中的各种问题，不仅保证了企业的后路畅通，实现与兄弟企业之间的互供，达到了企业增效和保供双丰收的目标。

2021年初，国内油价连续五轮上调后，第六轮成品油调价传来好消息！由于原油市场对欧洲各地新案件激增的担忧日益加剧，实物市场也出现明显疲软迹象，上周国际市场油价创下今年以来最差周表现。同时，本轮国内汽柴油调整有望迎来2021年首次下调！

本月底3月31日，国内加油站油价将出现今年以来的首次下跌！

根据调价期间国际市场油价变化测算，此次汽柴油每吨降幅已接近300元，这相当于实施下跌调价后，主要考虑到不同类型成品油的品种和地区差异，全国加油站汽柴油零售价每升下跌0.18元至0.21元。

国内油价调整后，车主去加油站加满一个50升的私家车油箱，可以省12元左右。具体调价时间定为月底3月31日24时，还剩6天时间。预计下周三国内加油站油价迎来年内首次下跌后，上海、天津、内蒙古、宁夏、陕西、河北、湖南等地部分地区95号汽油价格将回落至6元时代。

近期国际市场原油上涨受阻。即使反弹，也没有持续。这主要是因为推动原油市场的主要因素不好。一方面，欧洲新的防疫限制和缓慢的疫苗接种可能会减缓燃料需求的恢复。另一方面，产油国石油供应充足，使得原油价格缺乏动作性。

小编提醒广大车主，国内油价调价窗口打开后，油价调整的结果是由整个调价期间国际市场原油价格的变化所决定的。因此，预计目前汽柴油降幅不会保持不变。如果下半周期统计时间，国际市场原油均价进一步下跌，那么国内成品油调价降幅将再次继续扩大，最终汽柴油降幅将延续，汽油、柴油降幅甚至将超过300元/吨。

最新原油市场基本面分析：利空消息持续，跌势可能延续。

在当今原油市场的供应方面，小编注意到，有消息称产油国原油供应充足，沙特阿美石油设施遭到袭击并未影响石油供应，从而导致油价下跌的风险。需求方面，近几天，许多国家的疫情可能再次上升。一些欧洲国家实施了新一轮封锁，降低了经济快速复苏的可能性。然而，疫苗接种的缓慢恢复将推动燃料需求。