1.滴滴里面的加油站油品怎么样?

2.壳牌,中石油中石化那个好

3.居龙油价怎么比壳牌油价低很多

4.重庆壳牌9895同价嘛?

5.油价将重返五元时代,燃油车迎来重大利好,新能源该如何面对?

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网上买机油的话主要是看渠道,一般官方渠道买的话都没什么问题,之前也买过,用着可以,现在都是用的GT魔力红,官方渠道把控严格,没有货问题,用着放心,机油是四类PAO的基础油配方,耐高温抗衰退能力很好,保养长效,换一次跑个15000公里换没什么问题,相比之前要比之前用的那些机油来的长效,保养划算

滴滴里面的加油站油品怎么样?

这段时间加油幸福吧!就我个人来说,把自己车子那55L的油箱加满,能比以前省下几十块!

在国家发改委最近的一次油价通知,国内油价已经从原来最高的130美元/桶,跌到40美元以下/桶,已经触底。目前国营“三桶油”(中石化、中石油、中海油)92/95号汽油都恢复到5元时代,一些民营油站甚至已经来到4元时代!

4块多的油价,能加吗?

在一些加油APP经常可以看到这类超低油价的油站信息,相比国营“三桶油”,它们基本维持在4块多的水平,相当吸引人。估计许多人跟我的反应一样,它们能加吗?值得信赖吗?与国营“三桶油”有何区别?

我们的油价其实受控于国家发改委的限定,国营的“三通油”就会跟上发改委的节奏来走(其中中海油会稍微低一点点),而民营油站为了抢得部分市场,它们会根据自身的运营成本自行定价,所以看到这类“低价油”其实不奇怪,大家更关心的其实也就是民营油站的油品是否值得信赖。

民营油站油品与国营“三桶油”区别在于,国营都是旗下大型国营炼油厂规模生产,而民营油站是规模中等或偏小的地方炼油厂。但无论规模大小,它们的成品油都受到国家的严格监控,检验合格之后才可销售,理论上,它们的油品是合格的,是有保障的。

为何它们可以把油价降这么低?其实原油价格并没有我们想象的那么高,前段时间,美国WTI原油价格一桶报26.84美元,布伦特的原油价格报收也就28.82美元/桶,大体都处在30美元左右/桶(一桶原油≈159升),那么一升原油约0.19美元,也就是大约1.34元/升,虽然还有运输成本、加工成本、储存成本、损耗成本以及税费等,但平摊下来成品油的成本也不会高到哪去,所以利润幅度可控程度是很高的。

而且,国营炼油厂所生产的成品油一般由自己的大型油库储存,再统一调配到各个国营油站,而民营油站可以直接从地方的炼油厂对接,运输成本省了不少,这一部分就可以让利给消费者。

此外,民营油站运营成本也不高,一般只需一个老板,再加上几个员工即可运转,而这些员工的工资不高,甚至你还可以看到许多油站工作人员是兼职或是暑工,相关的员工非常少。

而“三桶油”是属于正儿八经的国企,体制结构非常庞大且复杂,员工工资成本也高,这些运营成本会平摊到消费者身上,油价偏高也是正常的。

合格又便宜,都去民营油站加就好了!

虽然受到国家严格监控,油品质量也合格,但并不是所有民营油站油品质量都是一样的。

我国地方炼油厂超过140多家,有些大型炼油厂会根据国家的环保要求,升级自己的设备提炼出高品质的成品油。有些规模较小,设备升级不快的炼油厂还依旧会按旧的标准来生产,虽质量合格,但有些会在汽油里加醇基燃料,用低标号来冒充高标号汽油,因此质量就被拉低了。

估计有些车主深有体会,在一些不正规的民营油站加完油后,总感觉这箱油不禁烧,跑的公里数也明显比以往更少。出现这种情况,一般都是成品油掺杂了其它物质,虽然加满的升数是够的,但是成品油的密度热值却降低了,所以它们并不能完全放心。

那哪些能加?哪些不能加?

大型连锁的民营油站放心程度更高,比如中化、中信能源、众诚连锁、壳牌(Shell)中国、埃克森美孚(Exxon Mobil)、道达尔(Total)、中油BP、加德士(Caltex)、德士古(Texaco)等品牌加油站。

这些油站都有跟国营油站合作,比如壳牌在国内目前都与“三桶油”建立长期的合作关系,部分壳牌油站的油品供应上,它们也会与国营油站一样,取自同一大型油库,同时壳牌还会把国外的技术优势引进,所以质量上会比较放心。

但这类大型连锁的民营油站,价格优惠并不多,跟“三桶油”的油价处于同一水平,不如其它民营油站让利多。

有些人说,我自己的城市存在这些大型连锁品牌的加油站并不多,那其它民营油站就不能加了吗?那答案肯定是否定的,这里有个技巧,一般民营油站要想自身发展起来,全靠民众口碑的积累,所以此类加油站的老顾客会比较多,存在时间比较久远。

它们一般都在闹市区里,会比较规矩,如果油品有问题或是短斤缺两,在车主圈里其实扩散得很快,一个电话工商部门就会上门检查,甚至是查封,因此在一个地方存活几年的,生意又很好的民营油站,一般问题不大。

所以,可以去问问朋友口中的这类口碑较好的民营油站。而刚提车的小白朋友,一般都有区域的车友群,也可以问问你的车友们。

比如我个人就是经常去广州一家民营油站,不是连锁品牌,也没有跟“三桶油”合作,但每次去加油时总是爆满。原因除了价格低之外,这家油站在广州也已经做了很多年生意,口碑一直在流传。

说完能加的,我们再来说说,哪些最好不加或者谨慎点加,当然这个问题不是绝对,车主们还是根据当地的情况判断。

第一类便是这几年经常存在“山寨加油站”,比如这样的:

亦或是这样的:

先不管油品质量如何,这些油站品牌已经有嫌疑,如果你不能确定它们油品质量如何,那就最好谨慎点。

这几年这类加油站也查封不少,因油品掺和群众投诉过于频繁,主要投诉集中在加油短斤少两,无法开正规,而且出事之后,维权之路相当艰难。不过由于管控,这类“山寨”加油站目前已经很少了,主要分布在偏远的城郊或是高速路附近,大家多加注意即可避免。

第二类就是“半价”油站,虽然原油价格低下,但油价还没有到能对半挣钱的时候,当看到对半砍的油价时,这时候你要注意,这些可能就是人们常说土炼油。

个体户通过各种渠道购得炼油设备之后,在自家大院或是地里挖个地沟,从二手贩子手里购的废机油、废旧轮胎放入铁罐,通过加温蒸馏或是不明手段炼出劣质柴油或汽油,再销售给此类“半价”油站。

这类油生产工艺极差,不能对油品进行分层提炼,脱硫脱水的水平极低,一旦进入发动机,损伤可想而知。“半价油”一看就不是什么善茬,小心谨慎为好。

最后

虽然说了这么多可怕的地方,但民营油站这两年的确规范不少,且现在国内民营油站数量占比也在不断提高,部分民营油站也自立连锁品牌,它们优惠幅度高,同时还拥有比“三桶油”更高的效率和更优质的服务,甚至吸引不少“三桶油”的团队学习观摩。

所以说,在有效的监督下,民营油站向好的方面发展是肯定的,车主们也不必过于担心,现阶段,我们只要选择一些口碑较好、规模较大、品牌连锁的民营油站加油,一般都问题不大。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

壳牌,中石油中石化那个好

作为经常跑滴滴的车主,我一直在附近一个加油站加油,未免广告嫌疑,具体哪一家我就不说了。

我常加的这一加油站不是“三桶油”,工作人员和我说用的是中石化的汽油,这一点我不管她说的是真是,算上滴滴折扣比外面要便宜到8毛左右一升,加满一箱油确实能省到3 40元,还是挺给力的。另外,满200元送一张洗车券或者一瓶饮用纯净水。

至于油品,我只能说开的路程和中石化差不多,不存在油耗高的问题。至于其他的比如对车子是否有损耗,这我就不清楚了,不过每天去加的车子很多,其中也不乏一些豪车,因此作为一部10几万的车子,考虑这个考虑那个未免有些矫情了。

不过怎么说呢?油品与加油站老板有关,遇到黑心的老板,那就是另外一回事了 这个东西我们车主是无法控制的!

油价的高低其实对私家车影响不是特别大,按照每年1万公里的私家车来说,油价涨个1块,每年也就多1000块左右。真正受大影响的就是这些营运车辆,行驶里程过长,的确有点扛不住!

由于笔者用车较多,也偶尔用滴滴出行里的加油站来加油的。相对来说,这个油价格要实惠很多。以今天的92号油价来说吧,我们这里中石化中石油是7.94,然而,滴滴推荐的中海油南洋加油站7.21,苏油集团加油站7.08,价差分别为0.73和0.76,笔者一般都是加油200元左右,两桶油的能加25.18升,中海油的可以加27.73升,苏油的可以加28.24升,最高相差了3.06升,合计比两桶油少花了24.29元。而且加满两百块可以洗车,等于又少了十块钱呢。长期来说,还是省很多的。

对于其他影响来说很难判断,笔者去年在山东用的中海油,有几天时间车上不来油,也就是不管油门怎么踩,就是不供油,死火的节奏,只能松一下然后再踩。后来咨询修车师傅,师傅说是油纯度不高导致的,是里面有水分,但是没问题,多踩一下油门就可以了。也就是那次出现过这个情况,后来没发生过。

回来后,也加过几次中海油的,不过总体还是不错。反正目前车辆没什么问题。从里程数来说,毕竟多了几升油,里程数要高了几十公里的。呵呵,对于加油要算计的我来说,还是用这个油就行了。

两桶油的价格让我已经“望油生叹”了。

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亲身经历,200块跑300公里都不到一直也没关心这个,换一家跑420公里,半年在滴滴加油站,偶尔一次在其他加油站加发现情况不对了差距太大,后来一直在那家加油,每次都是200跑450也有过,我说的都是实话,骗人是畜生,我是一名全职滴滴每天都要加油的

滴滴加油站跟滴滴一样稀烂。看似便宜了,其实不经烧!

一直在武汉滴滴加油,最高每升优惠八九毛,还有优惠一块的,不过位置很偏,市区的只便宜五毛到七毛,,因为邮箱比较小,又可以免费洗车,所以每两天去加一次最低档,150元送洗车一次加一瓶矿泉水加一盒纸巾

首先我肯定是不会去加滴滴的团油。大家知道那个油便宜,还不是一般的便宜,基本便宜一块多点。便宜没好货,好货不便宜。这个道理大家都知道。人家最多便宜几毛钱,他为什我便宜这么多?我认为,要不油达标不到92号,那自然就燃烧不充分,对发动机不好。

我还是讲一下我经历过的一件事。那是好多年前,我摩托车去一个私人加油站加油,那个加油站就在附近图方便,也便宜。完后骑行中总出现顿挫感,突突的,速度也加不太上去,加油骑行时会短暂停顿,到后来居然还熄火。要知道我那摩托是新买的不到几个月,我到时还以为是我手气不好,买到一辆问题车。好了,送到车行保修,拆开发动机,气缸活塞全是积炭,清洗呗。人家问我是到哪里加的油,一说,人家就说那个加油站的油有问题,市新闻已经报道了。后来去找加油站,结果加油站好多人来了,要求他赔偿。他叫我们拿维修去报。后来陪了500块。这个事就这样了啦。

所以现在叫我去加那个便宜油,我是不敢去了,莫因小失大!你们说呢?

我每次都在滴滴加油,优惠8毛到1.4元。我住的旁边有个中油Bp百分之90都在那里加油。油品可以。中石化在滴滴里面基本都是私人的。看便利店就知道了。油品也是可以的。毕竟挂着中国石化。现在直营也有优惠1到1.5元。可能是这附近竞争太厉害了吧。2公里内3家中石化。优惠1.5的天天排长队,就在高速路口。另外一家挂在滴滴上面,优惠1.3左右。还有一家重来没优惠,今天路过竟然优惠一块。这次没油果断去加一次看看。

哗众取宠!提这问题脑子进水了?这和滴滴有P关系?你在加油站用工行卡加油,和用滴滴加油 有区别?

这跟油品没啥关系吧,门口有个中石化,一直在那里加油,后来有了滴滴能加油有优惠,就用滴滴付款了,加油站还是那个加油站,只不过是付款方式变了,有什么区别吗?

成都中石油中石化还有壳牌都有合作……还有小加油站但是我都一直加中石油和壳牌得,没有去过小加油站,目前还好,加了一年多了

居龙油价怎么比壳牌油价低很多

中石化好。

壳牌和中石化两个品牌的汽油,相对来讲中石化的更加耐烧。一般来讲相同标准下的汽油耐烧程度是很接近的,不会出现明显差异。不贵,在汽油添加剂领域中石化是领先于壳牌,好的汽油添加剂使得汽油密度更大,理论上更耐烧。

重庆壳牌9895同价嘛?

、壳牌汽油之所以这么便宜是因为他们的营销策略是薄利多销,同样是壳牌汽油价格也有差异,发改委规定了最高零售价,但对最低价格没有要求,加油站可以在限价的基础上降价进行销售,考虑到不同地区原油、汽油运输成本等方面,全国各地油价并不统一但总体差距不大;

2、有很多车主质疑使用壳牌机油保养只需要一百多块钱,为什么这么便宜是不是有什么猫腻,对此有内行人表示他们使用的都是大桶的机油,省下了销售费用、包装费用、运输费用等,成本下降很多就让利给客户了,像矿泉水一样,同样的质量买大桶就能优惠很多;

油价将重返五元时代,燃油车迎来重大利好,新能源该如何面对?

只有在活动时同价。98号汽油的辛烷值比95号汽油辛烷值高出3个辛烷值,所以就是98号汽油比95号汽油要贵一些,不过重庆壳牌石油有促销活动,在壳牌石油会员日时98号汽油与95号汽油同价。汽油辛烷值是衡量汽油在气缸内抗爆震燃烧能力的一种数字指标,其值高表示抗爆性好。

此前,油价告别了五元时代,直接进入六元甚至七、八元时代。不断上涨的油价让广大车主苦不堪言,而更省油的日系车也因此受到消费者的追捧。同时,油价的上涨也成为了制约国内车市销量上涨的一个客观因素。

而近日随着国际油价的大幅下跌,国内相关部门也将对油价进行下调。据相关消息,本轮国内成品油价格按照原油价格40美元的水平下调。据机构测算,届时国内大部分地区将回到“五元时代”,小型私家车加满一箱油将比之前少花40元左右。据推测,92号油每升或将下调0.8元,95号油每升或将下调0.86元。而且新油价将于3月18日开始执行。

油价的大幅下调,这对于有车一族来讲,可谓是福音来了。此外,随着我国油气勘查开市场的全面开放,越来越多的外资企业基本进入我国的油气勘探开发领域。这对中石化、中石油来讲,意味着将迎来更多的竞争对手,而对于消费者而言,意味着加油有更多的选择机会。而在竞争中未来油价或许将迎来进一步的下降。

据悉,2018年海湾石油在中国开出第一家加油站,并表示未来十年将在中国建立1000家加油站。同年,BP与东明石化成立合资公司,开展高端品牌成品油零售和便利店业务,同时BP还将在中国新增500家加油站。

除此之外,近日壳牌这个石油巨头加速了在中国的投资布局。去年1月份,壳牌(浙江)石油贸易有限公司成功在中国获得了成品油批发资质,这也意味着,壳牌在中国可以直接从炼厂批发成品油,向企业客户和加油站供油。而且目前壳牌在中国有1300家加油站,未来5年在中国加油站增加至3500家加油站。

不仅是海湾石油、BP、壳牌,而且还有SK、烁眸石油株式会社等多家国际石油巨头在中国布局了终端业务。未来一段时间内,将有超过4000家外资加油站进入中国市场。

但鉴于目前中石油、中石化占据了中国加油站的半壁江山,而且所设置的网点均处于城市的有利位置。而外资加油站则在选址方面则处于弱势,加上外资油站的油品质量还有待市场检验、而且还未形成强大的客户群,因此短时间内,外资加油战想撼动中石油、中石化的地位,可能有点难。

此外,随着油价的大幅降低,很多业内人士开始对蓬勃发展的新能源汽车行业开始担忧,毕竟在10万元左右的纯电动车型来说,油价的大幅降低势必将影响消费者的选择。不过从长远来看,新能源车在节约养车费用方面依旧具有明显优势。不过此次油价降低,也势必将倒逼车企们进一步加快新能源汽车整体产业的升级。

(本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:夏沐)

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