燃料油价格价格_燃料油现货价格

1.为什么最近原油价格升了又跌？主要受什么因素影响？

2.燃油期货手续费是多少

3.MOPS FO CST 180 是什么意思

4.取暖油和燃料油的区别

5.中国燃料加油站的油怎么样

燃料油消费税应纳税额=销售数量（升）或（吨*1126升）*定额税率（1.00元/升）

润滑油消费税应纳税额=销售数量（升）或（吨*1015升）*定额税率（0.80元/升）

根据消费税暂行条例的规定，燃料油和润滑油消费税用从量定额计征。具体规定如下：

1、征税范围：

（1）润滑油是用于内燃机、机械加工过程的润滑产品。润滑油分为矿物性润滑油、植物性润滑油、动物性润滑油和化工原料合成润滑油。

润滑油的征收范围包括以石油为原料加工的矿物性润滑油、矿物性润滑油基础油。植物性润滑油、动物性润滑油和和化工原料合成润滑油，不属于润滑油的征收范围。

（2）燃料油也称重油、渣油。燃料油征收范围包括用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金和其他工业炉燃料的各类燃料油。自2012 年11 月l 日起，催化料、焦化料属于燃料油的征收范围，应当征收消费税。

2、消费税率：

润滑油：1.00元/升（1吨=1126升），燃料油：0.80元/升（1吨=1015升）。

1、消费税征税项目具有选择性。消费税以税法规定的特定产品为征税对象。即国家可以根据宏观产业政策和消费政策的要求，有目的地、有重点地选择一些消费品征收消费税，以适当地限制某些特殊消费品的消费需求，故可称为消费税税收调节具有特殊性；

2、按不同的产品设计不同的税率，同一产品同等纳税；

3、消费税是价内税，是价格的组成部分；

4、消费税实行从价定率和从量定额以及从价从量复合计征三种方法征税；

实行从价定率办法计算的应纳税额=销售额X适用税率

实行从量定额办法计算的应纳税额=销售数量X单位税额

5、消费税征收环节具有单一性；

6、消费税税收负担转嫁性 最终都转嫁到消费者身上。

消费税的纳税人是我国境内生产、委托加工、零售和进口《中华人民共和国消费税暂行条例》规定的应税消费品的单位和个人。具体包括：

在我国境内生产、委托加工、零售和进口应税消费品的国有企业、集体企业、私有企业、股份制企业、其他企业、行政单位、事业单位、军事单位、社会团体和其他单位、个体经营者及其他个人。根据《院关于外商投资企业和外国企业适用增值税、消费税、营业税等税收暂行条例有关问题的通知》规定，在我国境内生产、委托加工、零售和进口应税消费品的外商投资企业和外国企业，也是消费税的纳税人。

消费税是国家为体现消费政策，对生产、委托加工、零售和进口的应税消费品征收的一种税。

消费税是对在中国境内从事生产和进口税法规定的应税消费品的单位和个人征收的一种流转税，是对特定的消费品和消费行为在特定的环节征收的一种间接税。

参考资料：

为什么最近原油价格升了又跌？主要受什么因素影响？

看看截止2018.03.02的燃料油期货库存数据就知道了

出货低迷 国产重油跌势难改

本周一（3月5日）虽然原油小幅反弹，但国产重油市场利好支撑有限，下游消库观望下，购需求平平，整体成交震荡下行为主。

目前，山东高密度油浆（密度1.08-1.12）成交在2400-2550元/吨，低密度油浆（密度1.02-1.07）成交在2600-2950元/吨。渣油市场，山东200#主流成交价格在3000-3060元/吨，华北200#主流成交在3050-3100元/吨；华东低硫沥青料成交价在2800-2900元/吨。

油浆方面，进入3月份，下游防水卷材及调和市场需求仍显清淡，炼厂油浆走量情况一般，炼厂继续加大优惠力度，成交重心稳中走低。今日山东多家地炼油浆报价均下滑，下游接货情绪欠佳。渣油方面，地炼柴油涨跌互现，焦化料出货低迷，炼厂迫于出库压力价格继续压低。据了解，亨润德渣油价格跌150元/吨至3050元/吨，尚能恢复出货，最新报价在3050元/吨。

炼厂动态：17年12月20日，中海外能源常减压装置停工，开工日期待定；17年12月19日科力达300万吨/年常减压装置停工，开工日期待定；18年1月1日尚能200万吨常减压装置停工，2月23日开工；亚通350万吨常减压装置于3月1日检修，开工日期待定。

后市预测，国际油价走势震荡，成品油行情未有明确指向，国产重油市场缺乏利好提振，预计短期内陷入盘整状态，局部价格继续走跌。

燃油期货手续费是多少

影响现货原油价格的因素主要有下面几点：

1、供求关系的影响

供求关系是影响任何一种商品市场定价的根本因素，燃料油也不例外。随着我国经济持续高速的发展，我国对能源的需求也快速增长，到2003年国内燃料油的产量仅能满足国内需求的一半，而进口占到供应总量的半壁江山，进口数量的增减极大地影响着国内燃料油的供应状况，因此权威部门公布的燃料油进出口数据是判断供求状况的一个重要指标。新加坡普式现货价格（MOPS）是新加坡燃料油的基准价格，也是我国进口燃料油的基准价格，所以MOPS及其贴水状况反映了进口燃料油的成本，对我国的燃料油价格影响更为直接。

2、原油价格走势的影响

燃料油是原油的下游产品，原油价格的走势是影响燃料油供需状况的一个重要因素，因此燃料油的价格走势与原油存在着很强的相关性。据对近几年价格走势的研究，纽约商品WTI原油期货和新加坡燃料油现货市场180CST高硫燃料油之间的相关度高达90%以上，WTI指美国西得克萨斯中质原油，其期货合约在纽约商品上市。国际上主要的原油期货品种还有IPE，IPE是指北海布伦特原油，在英国国际石油上市。WTI和IPE的价格趋势是判断燃料油价格走势的二个重要依据。

3、产油国特别是OPEC各成员国的生产政策的影响

自80年代以来，非OPEC国家石油产量约占世界石油产量的三分之二，最近几年有所下降，但其石油剩余可储量是有限的，并且各国的生产政策也不统一，因此其对原油价格的影响无法与OPEC组织相提并论。OPEC组织国家控制着世界上绝大部分石油，为了共同的利益，各成员国之间达到的关于产量和油价的协议，能够得到多数国家的支持，所以该组织在国际石油市场中扮演着不可替代的角色，其生产政策对原油价格具有重大的影响力。

4、国际与国内经济的影响

燃料油是各国经济发展中的重要能源，特别是在电力行业、石化行业、交通运输行业、建材和轻工行业使用范围越来越广泛，燃料油的需求与经济发展密切相关。在分析宏观经济时，有两个指标是很重要的，一是经济增长率，或者说是GDP增长率，另一个是工业生产增长率。在经济增长时，燃料油的需求也会增长，从而带动燃料油价格的上升，在经济滑坡时，燃料油需求的萎缩会促使价格的下跌。因此，要把握和预测好燃料油价格的未来走势，把握宏观经济的演变是相当重要的。

5、地缘政治的影响

在影响油价的因素中，地缘政治是不可忽视的重要因素之一。在地缘政治中，世界主要产油国的国内发生革命或，中东地区爆发战争等，尤其是近期恐怖主义在世界范围的扩散和加剧，都会对油价产生重要的影响。回顾近三十多年来的油价走势不难发现，世界主要产油国或中东地区地缘政治发生的重大变化，都会反映在油价的走势中。

6、投机因素

国际对冲基金以及其它投机资金是各石油市场最活跃的投机力量，由于基金对宏观基本面的理解更为深刻并具有"先知先觉"，所以基金的头寸与油价的涨跌之间有着非常好的相关性，虽然在基金参与的影响下，价格的涨跌都可能出现过度，但了解基金的动向也是把握行情的关键。

7、相关市场的影响

汇率的影响。国际上燃料油的交易一般以美元标价，而目前国际上几种主要货币均实行浮动汇率制，以美元标价的国际燃料油价格势必会受到汇率的影响。利率的影响。利率是调控经济的一个重要手段，根据利率的变化，可了解的经济政策，从而预测经济发展情况的演变，以及其对原油和燃料油的需求影响。所以汇率市场和利率市场都对油价有相当的影响。

MOPS FO CST 180 是什么意思

2021年燃料油买一手保证金大约需要2700元左右，买一手燃油手续费是按照百分比计算的，如果按照现在实时价计算的话是1块4左右；

燃油期货非常简单，只需要准备好，，手写签名，在手机上下载期货APP即可，足不出户15分钟就可以完成，时保持网络畅通即可

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期货功能

发现价格

由于期货交易是公开进行的对远期交割商品的一种合约交易，在这个市场中集中了大量的市场供求信息，不同的人、从不同的地点，对各种信息的不同理解，通过公开竞价形式产生对远期价格的不同看法。期货交易过程实际上就是综合反映供求双方对未来某个时间供求关系变化和价格走势的预期。这种价格信息具有连续性、公开性和预期性的特点，有利于增加市场透明度，提高配置效率。

回避风险

期货交易的产生，为现货市场提供了一个回避价格风险的场所和手段，其主要原理是利用期现货两个市场进行套期保值交易。在实际的生产经营过程中，为避免商品价格的千变万化导致成本上升或利润下降，可利用期货交易进行套期保值，即在期货市场上买进或卖出与现货市场上数量相等但交易方向相反的期货合约，使期现货市场交易的损益相互抵补。锁定企业的生产成本或商品销售价格，保住既定利润，回避价格风险。

套期保值

在现货市场上买进或卖出一定数量现货商品同时，在期货市场上卖出或买进与现货品种相同、数量相当、但方向相反的期货商品（期货合约），以一个市场的盈利来弥补另一个市场的亏损，达到规避价格风险的目的交易方式。

期货交易之所以能够保值，是因为某一特定商品的期现货价格同时受共同的经济因素的影响和制约，两者的价格变动方向一般是一致的，由于有交割机制的存在，在临近期货合约交割期，期现货价格具有趋同性。

期货交易的两大功能使期货市场两种交易模式有了运用的舞台和基础，价格发现功能需要有众多的投机者参与，集中大量的市场信息和充沛的流动性，而套期保值交易方式的存在又为回避风险提供了工具和手段。同时期货也是一种投资工具。由于期货合约价格的波动起伏，交易者可以利用套利交易通过合约的价差赚取风险利润。

取暖油和燃料油的区别

MOPS=新加坡普氏，亚洲的燃料油基本以新加坡纸货市场计价

FO=燃料油

CST 180=运动粘度小于等于180的燃料油，燃料油的分类是以运动粘度为基准的。国内燃料油进口分为5、6、7号，180CST对应5号燃料油。

综合起来就是 运动粘度为180的燃料油在新加坡普氏纸货市场的价格。

ps：一般在FO前面还有HS和LS，分别对应高硫燃料油和低硫燃料油。

中国燃料加油站的油怎么样

取暖油和燃料油都属于石油产品，但它们的用途不同，主要区别如下：

1. 用途不同：取暖油主要用于家庭、商业和工业建筑的供暖，而燃料油主要用于发电、工业生产和交通运输等领域。

2. 粘度不同：取暖油的粘度较高，燃烧时产生的热量较为稳定；而燃料油的粘度较低，燃烧时产生的热量较高。

3. 硫含量不同：取暖油的硫含量较低，燃烧时产生的污染物较少；而燃料油的硫含量较高，燃烧时产生的污染物较多。

4. 价格不同：由于用途和生产工艺的不同，取暖油的价格一般较低，而燃料油的价格较高。

总之，取暖油和燃料油虽然都是石油产品，但它们的用途、性质和价格等方面都有所不同。

燃油质量很不错。

中国燃料油成立于1988年，是一家成立许久的国资企业，实力雄厚，所以燃油的质量还是不错的。

当然，在燃油的质量上肯定比不过中石化、中石油、中海油，但如果要使用的话是没有问题的。因为能够在市面上售卖的燃油都是通过国家质量检测并取得相应经营许可证的，是合格的燃油产品，可以放心使用。

它的燃油根据我国质量检验，归属于达标的燃油商品，可以达到大部分车友的燃油要求。燃油的价位也非常低，拥有很出色的性价比，适合追求性价比高的车友使用。

中国燃料油价格低的原因

中国燃料的油往往划算，主要是现在我国的燃油销售市场大部分是被中国石化、中国石油、中国海油所垄断，而中国燃料要想在这样艰辛的市场竞争条件下存活下来，就只有借助减少石油价格的方法来提升自己的竞争能力。

除开该缘故以外，也有便是中国燃料的公司成份并不是纯粹的国资，也有一部分外资企业成份。因而在燃油的生产加工层面不可能像单纯的国资公司那般花钱如流水，会更为重视成本管理，成本费减少了，石油价格当然也就低了。