天津市今日柴油价格是多少_天津柴油油价今日价格

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可以。天津国五柴油车还可以上牌，天津市生态环境局发布的《关于实施国六阶段国家重型汽车大气污染排放标准的公告》，公告中指出，7月1日前已销售的国五车可于10月1日前上牌登记，这对于想换国五车辆的卡友来说是个好消息。

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今日零时起，我国汽柴油价格每吨分别降低230元和220元（折合每升0.2元左右）。西安93#汽油最高零售价从6.49元/升降为6.30元/升，本次西安汽油最高零售价平均降幅0.18元/升。

汽油每吨降价230元

继4月14日国家提高成品油价格后，今日零时起，成品油价格适当下调。成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油（标准品）供应价每吨分别降低230元和220元，调整后的汽、柴油供应价分别为每吨7190元和6460元，其他成品油价格相应调整。

对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差不小于400元。

省延长石油集团公司供中石油、中石化陕西销售公司汽、柴油最高供应价格比照以上规定，按中心城市最高零售价格扣减400元确定。具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下，由供需双方协商确定。

西安汽油平均每升降0.18元

调价后，我省汽、柴油各价区最高零售价等额降低，西安93#汽油由原先的6.49元/升降为6.30元/升，汽油零售价平均降幅0.18元/升。西安柴油价格此次平均降幅0.20元/升，其中-10#柴油最高零售价由原先的6.71元/升降为6.51元/升。

液化气最高出厂价按照与供军队等部门用90#汽油供应价格保持0.92∶1的比价关系确定，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。据此计算，液化气最高出厂价由原先的每公斤7.42元降为7.19元。

市民反应：降价幅度低于预期

本报讯 （记者 陈静涛） 昨日下午，一些司机表示，成品油价格下调在意料之中，但此次调价幅度仍较保守，比预期少。

私家车主吴惠敏说，从国际油价的降幅来看，此次调价幅度的普遍预期应该在400～500元/吨。也有车主表示，下调了总比不调要好。

国内的能源机构认为，此次下调油价有助于缓和目前强烈的通胀预期，但对国内批发市场价格走势或影响甚微。有西安一些民营加油站认为，这两天国际油价有所反弹，如果后期国际原油价格继续走高，也不排除主营单位再度联手推高油价。

我省居民用气暂不调价

本报讯 （记者 张莉） 今日零时起，国产陆上天然气出厂基准价格由每千立方米925元提高到1155元，每千立方米提高230元，提价幅度为24.9%。但据记者了解，我省居民用天然气销售价格暂不调整。

同时，国家发展和改革委员会还改进了天然气价格管理办法，取消价格“双轨制”，理顺车用天然气与成品油之间比价关系。这是我国在能源价格市场化改革方面迈出的谨慎和积极的一步。

发改委相关负责人表示，我国天然气匮乏。据有关方面测算,2008年和2009年国内天然气供需缺口分别为30亿和90亿立方米左右，部分地区“气荒”和加气难现象时有发生。适当上调天然气价格，对于合理有效配置天然气，保证天然气生产供应，十分必要且紧迫。

各地自行确定居民气价

国产气出厂价格调整后，地方城市燃气公司的购进成本相应增加，各地居民气价调整的时间和幅度，由各地根据实际情况，在履行规定的听证等程序后自行决定。

按中国城市燃气协会调查数据，全国平均每户家庭每月炊事用气约为20方，如果按照城市燃气销售价格每方相应提高0.23元测算，影响城市居民每户每月增支4.6元左右。各地通过统筹安排对困难群体的各项补助，确保低收入群体不因民用天然气售价调整而降低生活水平。

那么，我省的天然气价格会不会变动呢？据省物价局有关负责人表示，我省天然气调价方案还正在制定中，居民用天然气销售价格暂不调整。

可适当疏导出租车运价

车用天然气价格调整后，部分主要使用天然气为车用燃料的城市，要妥善处理气价调整对出租车运营成本增支的影响。已经建立出租车运价与燃料价格联动机制的地方， 可适当疏导出租车运价；没有建立联动机制的地方，可以取发放临时补贴等措施，来缓解气价提高对出租车行业影响。

气价双轨制取消

发展改革委对存在一、二档气价的大港、辽河、中原三个油气田价格进行并轨，取消了价格“双轨制”；进一步扩大价格浮动幅度，允许供需双方以出厂基准价格为基础，在上浮10％、下浮不限的范围内协商确定具体价格。要求各地原则上按照与汽油最高零售价格不低于0.75∶1的比价关系理顺车用天然气价格，保持车用气的合理比价。

五十铃了，你去查查为什么各家都要冒充自己是五十铃就知道了

目前给你介绍一下轻卡到中卡，有100P,600P,700P,FTR四款

600P和100P两种产品同样具有技术、质量优势

①动 力

●600P最重要的是有一颗世界水准的“心脏”，即4KH1-TC柴油发动机，其特点：强动力，130马力；用全电子控制；

排放达欧3标准；

●100P不断提升技术质量水平，4JB1-TC发动机，功率95马力，排放达欧2标准

②外 观

●600P是全新“V”型驾驶室,象征从100P到600P是从成功走向成功

③规 格

●600P的载重量为3.5-4.5T,轴距为2765、3360、3815，厢长最长达到5.05米.

●100P的载重量为1.25-2.75T,轴距为2490、2765、3360，厢长最长达到4.3米.

2、600P和100P两种产品具有不同的市场定位

①不同的客户群体

●600P主要对应城市间中距离物流运输客户群体需求；

●100P主要对应城市内短距离物流运输及客货两用客户群体需求。

②不同级别的专用车底盘

600P和100P两种产品是两种不同级别的专用车底盘：

●总质量：600P改装车最大总质量可达到7.3T，100P改装车最大总质量可达到6.2T；

●动 力：600P底盘的动力为130马力；100P底盘的动力为95马力

●前、后桥最大载荷：600P前桥承重为2.5吨,后桥承重为4.8吨; 100P前桥的承重为2.2吨,后桥为4吨

3、600P和100P两种产品均具有明显的性价比优势

庆铃、五十铃近年来已聚集新的优势，使600P一登场就拥有极高的性价比，由此产生的联动效应，又使100P（长单、长双）在性价比上获得了新的竞争力。

五十铃700P中型商用车是五十铃最新的全球战略车型，庆铃与五十铃同步换代，投放中国市场,填补中国高品质中型商用市场空白。

700P中型车用了全球领先水平的4H高压共轨柴油发动机，6档变速箱，刚柔相融、美观舒适的驾驶室，自重轻、承载力强的底盘；并为适应中国市场，用燃油粗滤和精滤双级过滤器可有效滤出油品中的杂质，设置多种轴距、多种长度和容积的货箱规格，以满足中国客户多样化需求。

700P中型车较国内同类中型车具有马力大，油耗低，使用寿命长、维修费低，舒适，安全，环保，全寿命成本低等七大优势。

五十铃新型 FTR 中型商用六大突出优势

1、更高效：满载最高时速120公里

2、更可靠：正常使用条件下，60万公里不大修

3、更省钱：

- 油耗：较国内同类车型省油1/3；

- 全寿命成本：较国内同类车型省12万元。

4、更安全：主制动、手制动及可靠耐久的排气制动

5、更舒适：安静、柔顺、舒适的驾驶环境，驾驶卡车享受着轿车化般的操作感受

6、更环保：发动机用共轨多级喷射的最新国际先进技术，达到国3排放标准，可适时对应国4、国5排放